猛禽将飞向日本？

　　据俄罗斯彩带网报道，五角大楼可能开始向其最亲近的亚太盟国日本大量出口F-22A第5代(西方标准为第4代)战机，主要目的是降低新一代战机造价，同时提升日本

航空自卫队实力。如果美日此项交易成功，日本将再次占据亚洲空军的头把交椅。
　　
　　曾经的亚洲空军实力第一
　　
　　日本空军早在二战前就曾经独霸亚洲的天空，当年依靠零式战斗机，日本横扫东南亚，耀武扬威太平洋。也正是这支空军，在中国的上空肆意横行，对中国人民犯下了累累的罪行。

 

 

二战初期日本零式战斗机曾经号称优于盟军的任意一种飞机。

几十年后，日本凭借F-15J再次爬上亚洲空军第一的宝座。

　　战后，在美国的故意扶持下，日本航空自卫队开始逐步恢复元气。为对付苏联的威胁，日本从1981年开始装备美国向其提供的F-15J型战斗机，随后还取得了在日本生产F-15J战斗机的技术。依靠这款在实战表现优异的重型战机，日本航空自卫队空战能力越升到亚洲首位。

　　F-15采用双垂尾、双发上单翼布局，其推重比大，翼载小，机动性能优异。该机装备有良好的机载电子设备，特别适用于近距格斗和超视距导弹攻击，是第一流的重型制空战斗机。武器系统方面可同时携带4枚AIM-9L／M“响尾蛇”和4枚AIM—7F／M“麻雀”空对空导弹或8枚AIM—120先进中程空对空导弹。服役近30年以来它在各种局部战争中共击落战斗机九十多架，自己却没有被击落过一架。在海湾战争中，F-15总共击落伊拉克战斗机34架，占击落伊拉克飞机总数的87%，其中还包括5架米格-29。

在1999年北约空袭南联盟时被F-15C击落的米格-29残骸。事实上，在F-15服役30年以来经历的多场战争中，它还从未被击落过。

中国曾大量装备的歼-6。在80年代，中国空军的主力歼-6、歼-7都远非日本F-15J的对手。

　　因此在相当长的时间内，包括其假想敌苏联装备的米格-25、米格-29（大名鼎鼎的苏-27即使是在苏联军队中也要等到80年代末才基本形成战斗力）、中国大量装备的歼-6、歼-7以及朝鲜装备的米格-29和米格-21等空军主力战机在日本航空自卫队的F-15J面前都显得不堪一击。
　　
　　没落于苏-27的阴影下
　　
　　然而F-15J性能虽然无可挑剔，但它的价格实在是太贵了，1987年F-15的单机价格就已经高达3910万美元，让日本财政也不堪重负。到2003年日本共装备该机202架，而且其中有一半的型号是F-15早期型，性能单一，只能执行空中作战任务，缺乏对地对海等的多功能作战能力。此外在服役了20年之后，它的雷达电子系统和发动机等都已经落后，需要进行大规模更新。

日本航空自卫队第303飞行队装备的F-15J战斗机

中国空军装备的俄制苏-27SMK制空战斗机。该机比日本航空自卫队的F-15J早期型更先进、机动性更好。

　　而与此同时，部分亚洲国家，包括中国、越南等国先后开始大规模装备比F-15更先进的苏-27、苏-30等俄制战机，且型号更新、服役时间更短、装备的导弹更先进、功能也更强大。苏-27作为苏联针对美国F-15设计的第三代战斗机，在机动性、载弹量、航程等各个方面完全压倒了自己的假想敌。而且日本的F-15J有个致命的缺陷：只能搭载性能相对落后的AIM-7M麻雀中程空空导弹，而无法使用具有“发射后不管”能力的AIM-120（事实上日本也只少量引进了部分AIM-120研究用）。“未来空战将是中距导弹的天下”，美国空军的这一论断让F-15J处境显得非常尴尬。这也使得F-15J在苏-27装备的R-27中程空空导弹面前更是不堪一击。

中国引进的苏-30战斗轰炸机。它不仅保留了苏-27的优异性能，更是极大的增强了对地对海的攻击能力。有评论认为，凭借苏-27系列战机，中国目前在空军实力方面已经凌驾于日本之上了。

　　更让日本紧张的是中国空军还引进了更加先进的苏-30MKK和苏-30MKK2。这两型战斗机拥有更加强大的多功能作战能力，电子系统和攻击手段也更加先进。中国还同时引进了苏-27的生产线，自行生产的歼-11已经实现了高比例的国产化率，苏-27一向被诟病的电子系统、火控雷达系统等在歼-11中也得到了大幅的改进。据俄罗斯媒体报道，中国空军未来可能将拥有超过400架的苏-27系列战斗机。这样，中国空军不仅从性能上，而且从数量上也对日本的F-15J占据了压倒性优势。

韩国刚刚接收的F-15K战斗机。它作为F-15家族最新的成员，战斗力也远在日本的F-15J之上。

　　而与日本有领土争端的韩国也于去年开始接收了F-15家族的最新型号：F-15K。F-15K是美国F-15E的改进型号，在全面更新了火控系统和发动机后，性能甚至超过了美国自己装备的F-15E。在这些新锐战机面前，日本的F-15J显得落后和老旧，而自行研制的F-2又进展不顺，问题多多，“亚洲第一空军”的光环渐渐开始黯然失色。
　　
　　引进F-22：历史的转机还是惹火烧身？
　　
　　在这条消息出来之前，一般媒体都认为日本下一代战斗机将是美国研制的JSF（联合攻击机）——F-35。按照2004年日本内阁通过的《防卫计划大纲》，航空自卫队的F-4鬼怪战斗机将陆续退役，共计有5个飞行队的战机将会更换为下一代机型。由于日本自行研制的F-2支援战斗机已经停止采购，因此下一代战斗机将从美国的未来20年内装备的战斗机：F-18E/F超级大黄蜂、F-22A猛禽和F-35A空军型中选择。

美国海军FA-18F双座舰载战斗机。在所有候选机型中，它的技术先进性最差，因此也是最先出局的。

之前众多军事杂志一致认为，日本最可能获得的战斗机应该是F-35。该机采用了部分F-22的技术，性能上不可小视。

　　由于F-18E/F是过渡型战斗机，从技术上讲，它与F-2和F-15基本属于同时代的战斗机，因此它很难成为F-4的接替者再服役二十年。而F-22A此前出于技术保密的缘故，出口的可能性非常小。F-22A毕竟是世界真正意义上的第一种第四代战斗机，美国在其中采用了大量的最新科技，战斗力远远凌驾于其他各种机型之上。为了保证美国在战斗机领域的绝对优势，它当然不肯出口F-22A以防止这些科技泄露。事实上，F-22从设计研制到定型生产也一直没有允许外国的参与，其保密程度可见一斑。而F-35则正好相反，作为本世纪前期最大规模的战斗机开发计划，它从一开始就积极吸纳了包括英国、澳大利亚、希腊、日本、西班牙、泰国、韩国等多个国家的参与，日本在引进门槛方面完全没有问题。此外，它和F-22A在技术上有相当密切的关系，继承了F-22A相当多的成熟技术，如隐身能力等，也完全能满足日本下一代战斗机的要求。就成本而言，它的单价不到F-22A的1/3，所以说F-35对于日本是一个比较理想和现实的选择。

气势磅礴的F-22A四机编队。不知道引进F-22A，对日本是历史的转机还是灾难的源头？

　　但如果美国允许F-22A出口的话，那么日本引进F-22A的最大的障碍将不复存在。美国国内部分人依然对中国的崛起充满敌视，近年来美国加大了针对中国的军事部署。在美国的这一部署中，日本处于对抗中国的最前沿，的确有对比中国苏-27更加先进的战斗机的“需求”。历史上美国也曾将自己最先进F-15装备给日本的先例，证明了美国对控制日本还是有信心的，因此美国在这一心态下将F-22A出口到也不是不可能的。另一方面，对于美国空军自己来说，由于削减军费，F-22A的采购数量从750架已经下降到120架，这样直接的结果就是F-22A的单价迅速飞升。对美国空军来说，如果能把日本拉进来，不但增加了对抗中国的盟国的实力，而且还有利于减低F-22A的采购价格，不失为一举两得的好事。而对日本来说，F-22A的进驻使他们得到了超越期盼的空军战机，自卫队空战实力可能再次占据亚洲第一，更是日本梦寐以求的。

手上沾有亚洲人民鲜血的日军老兵和战后出生的右翼分子，在靖国神社同温“军国梦”

　　然而，日本获得F-22A有可能为东亚地区本已隐隐存在的军备竞赛火上加油，这势必造成各国继续加大投入军费研制和装备更先进的武器，让地区局势陷入不安。同时先进的F-22A无疑也会刺激某些军国主义者的野心，鼓励他们在“恢复大日本帝国的容光”的道路上越走越远。而到最后，这只会是举起石头砸自己的脚。