C919地面测试神似军机测试,美军运输机一指标也是这个水平

C919国产大型客机早已总装下线,机体大部段对接和机载系统安装能力还需要进一步提升,后续的地面试验也已经进行了不少,系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等多个环节理由完成,那么,下一步的任务是什么?那就是首飞了。

在首飞之前我们要提一点,C919国产大型客机的地面测试过程,其中与军用飞机非常相似,如果不是完全相似,那也是“神似”,系统集成试验、静力试验、机上试验这些环节,在当年运-8、运-9乃至运-20的首飞之前,都是这么进行试飞准备的。

商飞透露计划于2017年2月首飞C919,具体的日子口当然无法确定,但是这不能掩盖C919订单达570架、在2016年的珠海航展上成功捕获东方航空“芳心”而签约的事实。浦银租赁订购、中信金融租赁订购的数量也不少。

C919地面测试的关键环节是2.5G机动平衡工况限制载荷静力试验。全机静力试验是为了验证飞机在受到从起飞、爬升、巡航、下降、降落全过程中可能遇到的所有情况的外力情况下,是否具备安全飞行的强度、刚度,飞机抗压能力和承受极限以此验证。那么,2.5G载荷试验对军机而言是一个什么概念呢?

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