英国航发巨头的传奇杰作:飞马发动机是鹞式动力源泉

对于无法装备大型航母的国家,或者对于有大型两栖攻击舰的国家而言,短距/垂直起降(STOVL)战斗机充满了诱惑。实现垂直起降并不是一件容易的事情,首先得有一颗强悍的“心脏”。世界首款实用型的STOVL战斗机鹞式采用的“飞马”发动机,正是这样一颗“心脏”。

“飞马”由英国发动机传奇巨头罗尔斯-罗伊斯公司(以下简称RR)研制,安装在1957年英国霍克飞机公司和布里斯托尔航空发动机公司研制的P.1127 STOVL飞机上。1966年8月,装有第一台生产型飞马-6发动机的鹞式战机首飞。1975年飞马-11型开始研制,1979年9月投入使用。后续装备鹞式战机的成熟动力,是飞马11-21(Mk103),推重比7.01,和海军型飞马11-21(Mk104),推重比6.83。

飞马发动机示意图

飞马属于推力转向涡扇发动机,推力换向方案为:旋转排气喷管。发动机采用双转子反向旋转消除陀螺力矩,改善悬停和过渡飞行时的稳定性。飞机垂直起降时,喷管由水平方向转向,机身前后有4个可旋转0°~98.5°的喷气口向下喷气,产生垂直升力。这样,发动机既提供升力又提供推力,在垂直/短距起落、悬停和过渡飞行时,操纵性和稳定性完全由喷气反作用操纵系统控制。

飞机垂直起降时,喷管向下喷气

优点:该方案的最大特点是“升推一体”,即巡航推力和垂直升力均由一种发动机承担。结构简单、紧凑,推进系统死重小,短距起降性能好,甚至具有垂直起飞的能力。有兴趣的朋友可以看看施瓦辛格多年前的一部老片《真实的谎言》,其中有鹞式战机的经典起降场面。

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