中国为何不用最领先发动机给主力舰换芯?英趴窝战舰给中国提了醒

现代水面舰艇的动力系统被视为“芯脏”,舰体最重要的系统之一,继燃汽轮机动力之后,又新兴了全电推进,也就是取消机械传动系统,由发动机带动发电动机发电,以电力驱动电动机带动螺旋桨,其优点非常多,系统所占空间更小,在舰体内设置也更方便,经济性也更好。美国与英国已采取了行动,中国却没见动作,那么中国为何不用最领先发动机给主力舰换芯那?

不是我们没有相关的技术,相反中国一直研究水平也处于世界前列,并在民用或军辅船上加以应用,没急的原因:忧心新技术的不成熟,任何新技术刚开始应用时,总难免会遇上一小问题,总需要一个成熟的过程,这种忧心并非空想,英国的趴窝战舰给中国提了醒,证明了全电推进的不可靠性。

所谓的趴窝战舰就是英国的45型驱逐舰,这是英国花费差不多20年时间,才研发出的最新一代主力舰,一共投入至少60亿英镑,建造了6艘,每艘价值高达10亿英镑,约合12亿美元以上。

凭借电推进,展示其高机动性

45型驱逐舰,又称:勇敢级,满载排水量为7350吨,舰长152.4米,舷宽21.2米,吃水5.7米,不仅为英国战后建造的最大驱逐舰,也应用全球第一流的技术,仅从外形采用高度隐身化设计,一体化隐身桅杆,性能优异的桑普森相控阵雷达和S1850M远程雷达,以及先进的作战指挥系统通信系统等。动力系统采用革命性的整合式全电力推进,实现30节的最大航速,以及非常好的机动性,更保持高续航力。

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