一项神秘技术应用 将让中国预警机出乎所有人预料

预警机又叫空中指挥预警飞机,被誉为信息化条件下空军战斗力的倍增器。在当下,一个国家如果没有预警机就很难有效地组织大规模空战。因此,有人形象地把预警机称为现代化空战的"大脑"。

2009年国庆60周年阅兵式上,我国空警-2000和空警-200首次公开亮相,这是我国装备的首批两型预警机,填补了我国没有预警机的空白,其功能和性能达到世界先进水平。

目前空警-200预警机已在我国空军列装有5架,海军列装有6架,而空警-2000的数量就更少了,只有4架。

反观美国,截止2014年,美军共有E-3G预警机32架,E-2C预警机75架,P-3预警机4架。

朱日和领飞的空警-2000

我国现役空警-200以运-8为基础,航程推测达3400公里,以低空为主要作业区域。但空警200的先天缺陷是搭配"平衡木型"雷达,涵盖面仅240度。空警-2000则源自俄罗斯伊尔-76,最大航程5500公里,滞空时间9小时。推测监控距离达470公里,指挥调度对象60至100个。

但空警-2000有个最大的缺点,载机相关技术掌握在俄罗斯手中,同时数量太少,难以形成全天候、广域的预警指挥体系,所以很多人开始期待我国自主研发的下一代预警机。

空警-3000预警机一直很神秘,从未出现在官方媒体上,军事专家尹卓曾在央视节目中表示,中国正在通过运-20运输机研制国产空警-3000预警机。

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