歼20未来引领中国空军 5年后亚太无人可敌

歼-20的5年,与歼-10战机的5年零8个月看似不相上下,但却意义非凡,要知道美国的F-22试飞用了11年的时间,而F-35从试飞到技术成熟耗费了美国人整整14年的时间。中国航空工业团队利用后发优势弯道超车,这一次干得漂亮。如果说珠海航展的亮相是歼-20的首秀,那么朱日和阅兵则标志着歼-20新的起点,海军能在歼-15首秀5年之后形成整体战斗力,未来的5年,中国空军能否交出同样的成绩单呢,我想为此中空军起码要把握以下关键点:

一是把握安全。歼-10飞机实现了5年试飞的0事故,却在装备空军后2年发生了飞行事故,而且似乎形成了一种所谓7000小时魔咒的怪圈,发动机故障引发的事故连连发生。尽管2009年3月7日英雄飞行员曾经完成一次停车迫降成功的壮举,但关键性的问题依然没有解决,事故依然无法制止。海军的歼-15在2012年试次着舰成功后的很长一段时间成绩可喜,但进入2016年后也发生了一等飞行事故,英雄飞行员张超的努力依然无法挽救自己,一名成熟飞行员的损失令人扼腕。好在海军团队从痛苦中走出来了,香港回归日的成功访港体现了航母团队的信心和良好状态。歼-20团队一定会从歼-10和歼-15的负面案例中吸取教训,毕竟歼-20成本巨大,安全发展是歼-20未来道路上的首要任务。

第二是人。这个问题应该不难解决,想当年歼-10首装部队,飞行员面临的最大问题是没有电传飞机飞行经验,这毕竟是我们的第一款三代机。歼-20首装我们所处的条件完全不一样,经过三代机历练的中国空军已经今非昔比,随着部队首飞团队成功接手歼-20,下一步的首要任务一定是尽可能多的培养成熟五代机飞行员。海军利用少量舰载机在4年的时间里培养了5批歼-15飞行员,我想空军达到这一目标的时间不会超过3年,到那时候我们将有不少于3个战斗单元的飞行员队伍,歼-20的作战使用将逐步走上正轨。

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