与安225相比运20是真正小个子!英媒评中国引进意义在这里!

为什么人们如此关注安225?如此关注其能否落户中国?这是因为安225的特殊性和中国对此类“大飞机”的迫切需要!

当你还在惊叹波音787的巨大无比时,可能已经忘记了安-225?安-225运输机,可不是为货运而生,它是为运输暴风雪号航天飞机而研制,最大起飞重量640吨,机舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨,机身长84米,翼展88.4米,是世界上载重量最大、机身最长、翼展最宽的飞机。一般认为其载重量可超过300吨。

安225

恐怖极了,要知道,波音787乘员翼展不过60.17米,乘员最多300人,最大载重量约130吨,比安-225不是一个等级。

一旦进入这个级别,中国生产的军机似乎都成了“小个子”。

中国近年来研制的运-20飞机,主要是参考伊尔-76和美国C-17部分特点,采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程>7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。载重量不到安225的1/3。

威猛运20载重量和安225没法比

正因此外媒多次报道认为中国对安225极其感兴趣!据英国BBC网站报道,中国航天工业总公司与乌克兰安东诺夫公司于2016年,签署有关安-225项目合作协议。据悉,如果一切顺利,中国将很快启动安-225量产项目。

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