美国海军的“航行自由”遭遇“不自由”魔咒

美国当代最杰出的地缘战略家布热津斯基,在他的著作《大棋局:美国的首要地位及其地缘战略》中宣示:美国在全球至高无上的地位,是由一个覆盖全球的同盟和联盟所组成的精细体系为支撑的。美国海军在全球海域的所谓“航行自由”,无疑既是这样“至高无上的地位”的体现,也是其支撑。然而,近来发生的事情似乎显示,美国海军的“航行自由”正遭遇“不自由”的魔咒。

事故频发导致美国海军全球“停摆”

据统计,从2000年至今的17年间,美国海军共发生碰撞、搁浅等事故26起。而2017年8月未过,美国海军在亚洲海域发生的事故已达4起。

1月31日,美军导弹巡洋舰“安提坦”号在试图停泊东京湾时搁浅,造成推进器受损并且漏油,幸无人员伤亡。5月9日,美国海军巡洋舰“夏普伦湖”号与一艘韩国渔船在郁陵岛以南约56英里的水域相撞,没有伤亡报告。这艘巡洋舰当时在国际水域执行任务,相撞渔船上的人员表示,渔船没有无线电通信设备,因此没有听到美国海军发出的警示。

6月17日凌晨1时半,美国海军第七舰队的“阿利·伯克”级“宙斯盾”驱逐舰“菲茨杰拉德”号,在南海活动后驶回日本横须贺母港时,在距横须贺港仅100公里处与菲律宾籍货船“水晶”号相撞。“菲茨杰拉德”号右舷水线上下部分均遭破坏,7名水兵死亡,3个舱室漏水,动力系统损毁严重。

8月21日早上7时24分,美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部和马六甲海峡附近海域与一艘商船碰撞,舰上10人失踪,5人受伤。强力撞击造成“麦凯恩”号左舷受损,船体出现一个大洞,船员休息舱、机械房和通讯室等附近舱室淹水。8月28日,美国海军发表声明说,失踪的10名美军船员的遗体已全部被找到。

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