世界最强卡车重炮进驻高原!中国火炮已全面领先世界

就在前几天,一张疑似155mm卡车炮进入高原的图片燃爆网络,各路军迷纷纷写文章发微博研判这一举动的意义和揣测其性能。今天笔者不会简单的参与这样的讨论,而是带领读者看看卡车炮的发展史,从而可以全面的了解我军为何要装备这样一款重炮。

说到火炮,首先是要说他的口径,一般来说,世界上的重炮口径自二战后形成了两个阵营(二战中德军还有150mm的口径,这个不提):即以美国为首的105/155mm和以前苏联为首的122/152阵营,通常情况下,根据进攻/防御部队所需要的进攻纵深和防御宽度来提供火力支援力量,即在团、旅一级配备105或122mm火炮,在师、集团军一级配备152或155mm火炮,更大口径的如203mm火炮则配置于规模更加庞大的炮兵师、炮兵军等编制内,用以支援一个方面军的进攻和防御行动。

在这其中,152/155mm火炮由于火力足够、射程适宜,成为了东西方不约而同的选择,由于现代军队对于快速化、通过能力的要求,世界各国对于火炮也都要求能够跟上机械化部队的行进速度,因此开始了火炮的自行化革命,世界各国纷纷将重炮装上坦克或装甲车辆底盘,从而形成了履带式自行火炮系列,著名的就有美国的M109系列、德国的Pzh2000、英国的AS90、俄罗斯的2S19、我军的83-152/05-155等自行榴弹炮(加榴炮),从而可以实现跟得上装甲部队的行进,可以进行行进间火力支援等等好处。然而,这样的履带式火炮的问题也很突出,那就是太大太沉了,对于现代战场越来越要求快速化、快反化显得尤为不适应,因此,世界各国也都纷纷打起了轮式底盘的主意。这其中,法国无疑是走在了世界的最前面。

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