美国空军最惨烈的空难事故 C5运输机载着大量婴儿坠毁

C-5A运输机的飞行员邓尼斯·B·特雷纳和副驾驶蒂尔福德·哈普试图重新控制这架最大起飞重量380多吨的巨兽,进行180度的转向,希望能够返回新山一空军基地。返回的途中,速度保持在460~480千米/小时左右。当高度下降至1220米的时候,邓尼斯·B·特雷纳和蒂尔福德·哈普驾驶的飞机开始接近新山一的25L跑道。准备进行降落时,C-5A运输机突然急剧掉高,机组人员试图加大发动机功率阻止急剧的下降。但是没有成功,C-5A运输机在当天下午4点45分坠落在附近的稻田里面,滑行了足足400米。

随后,邓尼斯·B·特雷纳和蒂尔福德·哈普又尝试将C-5A运输机拉起到800米的高度,穿过西贡河,最后坠毁并断裂成四个部分,油料被点着,发动机等部位燃起熊熊大火。飞机坠落在地面之后,幸存者们竭尽全力逃出残骸。坠机地点处于西贡河附近1.6千米的稻田里,由于此时飞机上的火还在燃烧,存在着发生包扎的可能性,执行营救任务的直升机不敢靠得太近。

而在C-5运输机坠毁的前一夜,当地就已经发生同北越士兵的交火。所以为了保障营救行动的安全,有大约100名南越士兵前往坠机地点。在这架坠毁的C-5A运输机上,总共有328人,经过抢救之后,有173人被救回。其他因事故而死亡的人员有155名,78名婴儿和儿童,美国驻越军事援助司令部和大使馆人员35名,以及11名美国空军的人员。

事故发生之后,美国高层要求所有C-5运输机全部停飞。在随后的数月之内,整个C-5机群的使用遭到严格限制,直到原因被查明为止。最初,美国空军将C-5A运输机的坠毁归咎于飞行员在处理事故时操作不当,但这明显是想甩锅。因为根据后续调查显示,事情远非这样。

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