为何歼15数量和航母一样稀少?张召忠将军的一番比喻生动形象

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歼15是我国引进封存在乌克兰的前苏联苏33舰载机的验证机,而后消化研发而来的。这就说明它并不是基于歼11而来的改进型。其实我们也能看到歼15采用三翼面布局和非同一般的航母拦阻降落,这就说明它的内部结构和歼11大不相同。三翼面多了一对鸭翼这就对线穿飞控和控制计算机提出更高的要求,而是鸭翼布局的飞机一般有两台控制计算机完成飞机机动控制,这就让歼15的记载设备远比歼11复杂,成本也会随着重新研发、制造而大幅度提高。

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另外张召忠将军提起的铆钉问题也同样出现在歼15上,上文提到了拦阻降落,这就好比把飞机抛到空中摔下来,对飞机的机体结构强度要求非常高。自然需要更加坚固的连接方式来连接飞机的各个部分。这些连接零件就是"铆钉",采用难加工的钛合金是最理想的材料。缺点是成本大幅度提高。另外飞机起落架是直接承受拦阻索力量的零件,连接的螺钉都需要高强度的合金,再加上它产量稀少,其价值换一辆奥迪都是小巫见大巫了!由此可见歼15的铆钉肯定比西北风级两栖舰要贵。这也决定了歼15项目的巨大投入不亚于建造好后本身。

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