这个国家脸皮真厚!曾经瞧不起中国战机,如今却求我们卖武器

鬼怪作为第一种性能均衡的对地攻击机,从一出生就是美军和它的盟友们的得力悍将,在越南战争中数百架鬼怪构成美军空中火力支援的主力,它的优秀气动外形加上给力的发动机和电子设备,让它成为攻击和制空作战的多面手。伊朗的F4同样是如此强悍,面对伊拉克的苏制战斗机它表现的非常骁勇善战,在F14战机缺乏配件和维护不能作战的情况下,鬼怪一直都是伊朗人的主力机型。但是使用了几十年后这款战机明显过时老旧了。

伊朗倍解除贸易封锁以后成了全世界最引人注目的投资地区,其中伊朗空军的更新换代市场是各大国激烈角逐的战场,前不久让国人心肠澎湃的是歼10战机出口可能,伊朗有200多架单发轻型战斗机需要更新,我们的歼10完全有能力拿下这笔订单。但是看对手米格29和苏30的竞争压力让国人胆战心惊,如果中国战机败给俄罗斯装备将对国人构成巨大心里打击,不过这是没有必要的担心,因为即便歼10不能入住伊朗我们也还有很多战斗机业务可以往来。

记得英国人在使用鬼怪时是将其作为舰载机使用的,由于航母起飞需要更大的推力发动机,英国人开发了国产的"斯贝"涡扇发动机,取代鬼怪装备的老式涡喷发动机。大推力发动机的到来让鬼怪战机的作战性能提高了好几个档次。当时我国也在设计"飞豹"攻击机,同样引进了英国的斯贝发动机,国产化为涡扇9发动机。在飞豹长达17年的使用中,我国的技术人员围绕这款发动机升级很多配套技术,让最新改进型的飞豹3获得了接近三代机的作战水平。也就是说我国的好多技术都是可以用于伊朗F5的改装升级的。

或许很多人会说,伊朗不一定会花钱升级这些老旧战斗机,石油大国不差钱可以换装全新三代机。这种说法是不科学的,因为我们都知道伊朗最迫切的不是赶紧拿到先进飞机,而是要尽可能获得可以自己国产化的战斗机,这是以往武器封锁带来的教训。而鬼怪战斗机是伊朗已经成功仿制的产品,伊朗不会轻易放弃过去几十年努力建立的生产线,只会想办法让它变得更强。上文已经提到我国的飞豹战机使用经验已经可以将鬼怪战机改造为接近三代机的作战水平,和伊朗合作升级鬼怪就是理所当然了。

两伊战争结束后,为了补充战争中的损失,伊朗空军于1990年购买了30架左右的歼-7M,伊朗称之为F-7N,其双座教练型为FT-7N。由于我国对这批飞机的售后服务较差,于是伊朗将大部分F-7N倒卖给了坦桑尼亚和苏丹,此后伊朗再未买过中国战机。

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