高铁能运输几十万军队?期望不要太高,但有时候真有大用

总体来说,美军与俄军因为拥有较多的战略运输机,所以具备较强的空中远程投送能力;另外美军的海上投送实力也相当可观,俄罗斯则逊色不少。而我军目前战略运输机还较少,因此空中远程投送能力还有待加强;海上方面,因为多条071级两栖登陆舰的服役,基本上比俄军要好些。综合来看,我军最有特色的兵力投放方式当属陆运。

借助于四通八达的铁路网,我国基本实现了国内远程兵力投送的铁路化。而近些年来,随着高铁建设的大范围铺开,使用高铁进行兵力投送成为了大家关注的焦点。有观点认为,借助于高铁,我们可以实现数十万军队的快速投送。

实际上,要单纯运人的话,高铁快速运几十万人倒不是什么难事儿,但是要说整建制、全要素的军队的话,其实还是有些问题的。

我们知道,现代的军队机械化部队是主流,即便是摩托化合成旅我们也有千人百车的说法。高铁虽然可以运送兵员,但是却无法运送编制中大量的车辆;也难以运送成千上万吨的弹药及补给物资。

尤其是坦克、自行火炮等重型装备远程机动的话还得依靠普通铁路的运输(因摩托小时极为珍贵,一般不会使用其自有动力进行远程行军),总不能指望着士兵就带着自动步枪和手榴弹就上阵吧?

另外,在战时条件下的话,高铁相对于普通铁路而言更脆弱一些,其生存能力也是需要进行综合考量的。

不过,凡事都有两面性,虽然说高铁在战时条件下的使用存在一些不足,但并不妨碍其能成为一种重要的运兵方式。

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