同样是航空发动机, 客机发动机不会喷火, 为什么战斗机会喷火

通常是把飞机携带的燃油直接注入发动机涡轮后面的高温高压燃气中,这就就会大大增加燃气的温度和压力,因此发动机的推力就会增大。

在暮色时分的战斗机高速起飞时,其尾喷管往往会拖着橙色或浅蓝色火尾呼啸着腾空而起。这是因为战斗机尾部(尾喷管)基本都带有一个加力燃烧器:用于战斗机在紧急状态下高速起飞,或以冲刺速度爬升飞行时,为提升发动机推力而临时开启使用的一种辅助加力装置。

主要在于两种飞机执行任务的强度不同:客机在飞行过程中讲求的是平稳性和舒适性而战斗机则要求高机动性高灵活性来实现作战目标,所以客机一般采用涡扇发动机战斗力采用的是涡喷发动机后者有一个二次加力燃烧室。战斗机是因为要获得更高的机动性能,并且对油耗不敏感,所以都采用了带加力燃烧室的发动机。

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