中国大型加油机终于露出真身:同时为三架战机空中加油!

中国空军的伊尔78加油机自曝光以来,大多以卫星图以及在国外改装的图片呈现,官方对其的报道一直是“犹抱琵琶半遮面”的状态。在空军执行远海战巡任务时,伊尔78虽然在编队中,但是往往出镜的时候只有一根加油软管和受油机苏30的画面,不能见到该机的“庐山真面目”。

直到近日,网上出现了2张图片,终于将空军伊尔78加油机与苏30进行空中加油的画面完整的展现了出来。

图一为受油机舱内视角,可见受油机位于伊尔78的左侧,推测右侧还有一架苏30,同时进行加受油作业。伊尔78垂尾上的机号为20641,由此可以推测出该机隶属于空军某运输机团,与伊尔76混编,为我国引进的3架伊尔78加油机中的第一架。

图二则是来自护航机或者另一架等待加油的苏30的视角,画面中可见3架苏30,由此推测正在进行较大编队的分组加油训练。

结合这两张图片分析可知,伊尔78其实是具备同时为三架战机加油的能力的,第三组加油设备位于机身左后侧,但是图片中显示该设备已经拆除,并且有三架战机出现的情况下,也仅仅是为两架进行加油,因此推测现阶段出于安全因素考虑,我军的伊尔78尚不具备三机同时加油能力,使用大型加油机为重型歼击机进行空中加油也处在磨合期,需要更多的实战化加油训练来熟练整个作业流程。未来是否有同时为三机加油训练的必要,还得视具体情况而定,毕竟这样风险系数会更高。

空军现役70余架苏30,而伊尔78则只有3架,平均一架要服务于20余架苏30,还不包括目前开始批量服役的歼16。所以光靠伊尔78是远远不够的,引进这3架伊尔78,除了解决燃眉之急外,更重要的考虑可能是先行积累一定的大型机空中加油经验,以便于未来等基于运20研制的空中加油机服役之后,我空军甚至是海军航空兵都能更快的上手操作,未雨绸缪。(利刃/信者)

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