我国为什么战斗机没有歼17,歼18,歼19型号,直接来歼20

中国国产军用飞机的编号,里面看似没什么规律,其实也有一些很有趣的现象。

就拿歼击机来说,题主说的歼17、18和19,目前看来是显然没有的,我军新一代战斗机中,歼20以下数字编号最大的是歼16,航空工业沈阳所研制、沈飞生产的三代半多用途战斗机,而歼11有一种利用歼16先进机载雷达、航电的改进型叫歼11D,也没有另辟蹊径搞一个新的编号。

(参加朱日和大阅兵歼-16)

倒是俄罗斯人比较喜欢把一种飞机的大改型、外贸型另外搞一个编号,典型的案例是米17通用运输直升机和苏-22战斗轰炸机,其实俄军自用的都叫米8和苏17,前两者名字是为了外贸需要。

从歼17到歼19的型号空白,也说明现代化歼击机研发周期、成本越来越大,航空工业强大的老欧洲,搞完台风、阵风后,都无法研制第四代隐形歼击机了,型号越来越少,更别说起名字了,F-22之后,美军没叫F-24(需跳过YF-23),JSF竞标阶段,X-35就选了35这个数字,就是现在的F-35。

国产歼击机型号数字上缺失的,也有一些夭折型号、方案阶段被毙掉的“黑历史”。从歼8开始说的话,歼9是成都所研制的鸭式布局方案,宋文骢老爷子84年拿着有机玻璃模型,当时还叫歼9大改型,后来就是歼10。

(罕见的老歼11、歼13和强6官方版模型,应该是在航模展出的)

歼11最初是沈飞研制的单发战斗机,后来又被沈飞用回来,变成国产化苏-27的名字,歼12是70年代洪都(原南昌飞机厂)研制的轻型超音速战斗机,有多架原型机,被毙掉了,歼13是沈飞研制的单发三代机方案,被歼10干掉那位Loser。

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