中国航发到底在什么水平?专家说了实话,国人竖起大拇指

一直以来制约我国武器装备发展的很重要的短板就是发动机。特别是航空装备更是如此。

前不久,有传闻关于歼20是否换装国产发动机的争议,在网上持续了很长一段时间,而此前中国院士坦言国产航空发动机比国外先进水平还有20年差距,但是中国也有一个优势。

航空发动机一直被称为现代工业皇冠上的明珠

航空发动机一直被称为现代工业皇冠上的明珠。一个国家可能会造火箭、造航母但是不一定能制造高性能的军用航空发动机。

如果按技术实力划分,美俄是军用航发第一梯队,英法是第二梯队,而我们则属于第三梯队,当然也还有很多的国家排在我们后面。

目前全球航发技术最领先的美国,美国在二战后本身一直是顶级人才的聚集地,此外美国非常有钱,有钱才能进行各种新技术实验,这对于军火研发至关重要。有钱有人,几十年下来发动机做不成世界第一反而是不正常的。

先进战机都必备先进发动机

而除美国外其他国家,我国也在内,大多数都缺钱,经费紧张,多年做不了几个项目,新技术实验和探索进行的少,人才也培养的少,自然被美国远远的甩在后面。

但是今天我国也正在逐步具备美国一样的实力。我国今天经济实力世界第二,军工研发投入大幅增长,军工研发实力也基本位居世界第二。院士说我国航空发动机技术与世界顶尖水平差距20年,但同时也说中国今天的发展速度为世界第一,未来追上世界顶尖指日可待!这句话很多业内专家都深表认同,同时也看到了希望。

我国航发研发进度飞快

今天我们已经先后研制出了涡扇5、涡扇6、涡扇8、秦岭、太行等多种型号的军用发动机,虽然性能不是世界顶尖,但中国航发董事长说过,太行是我们第一代自主研发出来的产品,可能不先进,但是我们接着干第二代、第三代,通过不断做研发突破,我们的设计、制造及人才队伍的水平就会快速提升。之后保持不断投入,随着代际递增,就有可能追上美国,最终肯定会与美国航发技术比肩。

回想我国航空工业历程,从第一代歼5上天。到如今歼二十投入服役,中国航空路上有成功的欢呼也有失败的痛苦,唯一不变的是我国全体科研工作者持续不断的努力。我们仍在路上,我们的征途是星辰大海

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