当年这批美国人值得中国人感恩,近3000人战死他乡

1944年开设的从印度阿萨姆邦到中国云南昆明的“驼峰航线”,至今都是人类航空史上一个悲壮的奇迹。而这个奇迹,尽管背后有着不为人知甚至比较肮脏的政治因素,但这不妨碍我们国人去敬佩和感恩这批战死在驼峰航线的美国飞行员们,也不能否认,二战期间美国人民对于中国抗日战争的贡献。

▲穿越在驼峰航线上

1941年底,第二次世界大战的太平洋战争爆发后,日军为了迫使重庆国民政府投降,对香港和仰光实行轰炸,接着又切断了滇缅公路。此时,中国已经无法用任何海上或陆上的交通通道获得外国支援,在战场上也处于腹背受敌的境地。

就是在这样的背景下,为保证二战亚洲战场上对日作战的军备物资,更为了把日本军队和精力都拖在中国战场,美国同意甚至是很积极的决定联合开辟新的国际运输线于是诞生了举世闻名的“驼峰”航线。

▲美国飞行员

而这个驼峰航线的开辟,其困难程度超过了所有人的预料。硬件上,驼峰航线的飞机和人员都严重不足,被美国特别亚洲事务助理斯坦利·霍恩贝克形容为“少得荒唐”。配件短缺,缺乏备用引擎。诸如像C-47运输机这样的飞机,其有效载荷并不适合高负载的高空作业,且不能达到一定高度以飞越山区地形,这使得飞机不得不通过非常危险的迷宫般的喜马拉雅山隘航行。再加上机翼会因低温结冰,强气流、低气压和冰雹、霜冻等恶劣天气也会随时到来,还得逃过日军的战斗机和火炮。如果飞行员被迫跳伞,极有可能落到深山老林里,能否活命全凭造化,说是九死一生,一点也不夸张。

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