多个国家上门给中国送飞机引擎:法国表示阻拦没用,卖定了!

发动机被称作工业之花,是人类工业皇冠上的明珠。但航空发动机一直是制约我们发展的软肋。就拿歼-10来说,其强调高敏捷性,这也就对发动机提出了苛刻要求,虽然俄制AL-31是当时最合适之选,但也因该发动机存在润滑设计致命缺陷,让歼-10面临不小的潜在风险。

在2014年11月,一架歼-10战机在成都坠毁。事后分析的结果又是歼-10战机的引擎故障所导致的,而中方向俄提出发动机改进的要求,却得到俄方一味的搪塞。这只是一个缩影,中国这些年研发的高端装备歼-15、歼-20、运-20、直-20,甚至还有刚刚下水的055无不是面临着“心脏病”问题。

但是,随着中国工业实力的巨大进步以及国家的高度重视,我国自主研发的太行发动机性能已经相当成熟,在发动机研制技术上已经与俄罗斯、乌克兰没有了代差,然而面对这一现实,一些国家却一反常态,主动找上门来,要向中国出售他们先进发动机。

先是俄罗斯,明确同意向中国提供苏-35配套117S发动机的项目,作为一款四代发动机,和中国正在研制中的涡扇-15也在同一水平线上,还是全球首款成熟的三维矢量发动机,而日本对此抱怨会改变中日空中平衡,让航空自卫队陷入不利。

乌克兰就更实在了,其不仅将国内数千名刚空发动机专家举家迁至中国,甚至把各种发动机工厂搬到中国,同时乌克兰还愿意附带大飞机制造技术与中国分享。还有就是法国,先是为中国C919大飞机提供了LEAP-X1C涡扇发动机,还向中国提供了阿蒂丹-3C发动机,中国在此基础上研制了国产涡轴-16发动机,也正是因为法国提供的帮助,才解了直升机的燃眉之急。

而值得一提的是,法国作为北约的一员,受到对华武器禁运政策的限制,但是这并没有约束住法国。因为法国很清楚,中国将很快就拥有发动机技术,如果现在不与中国合作,将会措施一大笔买卖。所以北约再限制,法国在如此大的机会面前,阻拦根本不会让其罢手。

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