不要小看这2000吨:这是中国人首次制造世界第一的船

近日,我国广州广船国际造船厂下水了一艘2000吨级的全电动运输船,相对于其他战舰,这艘2000吨级的战舰可谓是史诗级的突破,因为这是全球第一艘纯电力的运输船,并且电池的重量仅有26吨,加上所有推进系统也在200吨以内,全电动船只的出现意味着我国造船能力到了一个新的高度,未来甚至可以制造电池驱动的全电动舰只,能够让海军实力提升不止一个级别。而核潜艇在拥有核电转化反应堆和电动机以后甚至能够做到绝对的安静潜航,作战能力远远超过了现有的大多数战舰。

电动机的优势相对于普通的燃机要大得多,最重要的就是电动机的行动机构非常少,甚至在战舰的推进器上,完全可以采用无轴泵喷的方式,去掉绝大多数的运动机构,甚至在未来采用了磁流体推进器的情况下,完全可以抛弃所有的运动机构,这样在静音水平上就能达到新的高度,甚至可以将潜艇的噪音降低到90分贝以下,相对于绝大多数的潜艇这已经是有极大提升了,即使相对于使用永磁电动机的AIP潜艇,利用核电转化发动机或者先进电池提供电力的新战舰也要优秀的多。

此次这种运输船仅装备了26吨电池,其实已经是一个极大的优势了,因为在正常情况下,这种战舰的载油量绝对不止26吨,尤其是在战舰这方面,绝大多数战舰的载油量甚至会达到排水量 的1/10,像我国的辽宁号出海一次甚至惠携带超过6000吨舰用燃油,不过即使如此,航程也仅在8000千米左右,但这个相对于绝大多数的战舰已经要优秀很多了。但客观的说,普通船只使用的电池比起战舰还是有差距的,绝大多数运输船的速度只有12到13节左右,即使是快速运输船也不超过20节,而战舰绝大多数都要求在30节以上。

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