从“焦土政策”到疯狂基建,印度在中印边境从一个极端走向另一个极端

去年底,印度在中国藏南地区接连架起两座战略桥梁后,印媒称,它们只是印度边境道路建设局(BRO) 着手修建的410座中的一小部分。这410座桥梁中,有144座打算建在“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南)。此外,印度从2002年起便开始的73条“印中边境战略公路计划”也被要求提速。73条公路中,印度军方负责46条,内政部承担27条。

 

除了修路架桥,印度政府还表示要在边境驻守条件上有所动作。有报道称,一个试验性哨所样本正在拉达克地区兴建,该哨所将利用太阳能储电方式保证夜间室内温度达到15摄氏度,同时能够洗热水澡。这种被命名为“恒温哨所”的新型驻守单元若试验成功,将向边境多个驻地推广。

 

作为“改善”“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南)印中边界安全形势努力的一部分,印度中央政府还计划在当地打造约50个“模范村”,为当地人配置医疗和学校等现代设施。这项“边境区域发展计划”意在人烟稀少的争议边境地区发展村庄和居民点。“这些村庄将有助于我们建造安全基础设施……它们能够成为印度主权的象征”,《今日印度》援引消息人士的话称。

 

过去几年,印度在边境进行工程建设的速度明显加快。《印度时报》称,2014到2015年,印度在实控线印度一侧的道路开凿工作只完成107公里,2016到2017年则完成147公里,同期道路表面的铺设工作从174公里增加到233公里。而最近印度方面加快动作则跟其受到洞朗对峙事件刺激有一定关系。

 

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