从“焦土政策”到疯狂基建,印度在中印边境从一个极端走向另一个极端

去年11月底,印媒披露称,印军工兵部队大规模采购工程设备,包括100多台最新式挖掘机,以及山体切割装备等。不久,印度在位于印中边境的北阿坎德邦展开修路行动。该公路完工日期从2008年一直后延,洞朗事件后,印度决定在2017年迁走边民,2019年完成建设。

 

印度在边境地区的基建,主要目的是满足印军在印中边界实控线沿线的作战需求。为此,印度陆军已调整未来五年战略计划,重点加强基建包括道路、后勤改善以及增强战力等。印度国防部长西塔拉曼曾表示,其任内主要任务是加速印度军事现代化,而加强基建是军事现代化的一个优先选项。

 

一位曾走访中印边界中方一侧的军事专家告诉《环球时报》记者,在他看来,在边境地区,印方基础设施更好,兵力部署也比中方多。近年来,印度在边境,主要是藏南投入大量资金建设直升机起降场地和公路,尤其是公路建设越来越完善,对印军加快机动能力和对藏南地区的管控起到很大作用。这也让印军对边境地区事件的反应快过中方,后勤保障能力得到加强。

 

“印度对边境地区基础设施的投入在增加,完成度也不断上升”,该军事专家表示,但印方在建设中暴露出两个问题:一是“雷声大雨点小”,政府和军方所承诺的投入不到位,“言行不符”;二是道路质量一般,比人们认为的要差。

 

格言:“苦干能成任何事”;形象:“不胜任又腐败”

印度基建主力军“难掩之痛”

 

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