越军米24直升机即将大量被汰换,用何来替代?米35可能性较大

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米-24从第一批机型于1986年交付越武装部队进行评估。后者确实存在许多问题:侧武器瞄准问题以及飞行视野有限。越南版本的飞机前部的重新设计解决了大部分这些问题。一直到2017年左右才逐渐开始从越人民武装部队中开始被汰换和退役。由于数量十分大,怎么替换它们是一个问题。那么什么直升机是比较可能的选择呢?

有的说法是米28就是个不错的选择,然而事实综合来看并不是如此,原因有很多,首先米28短翼安装在机身中部的后部。机身纤细,向尾巴和鼻子逐渐变细。 它配备了一个串联的加强型驾驶舱,内部含有精确的电设备,以及不可伸缩的三轮硬式起落架。这导致它对着陆地点和维护保养有很高的硬性要求,而越武装力量无法满足要求。另外米28产量稀少,供给俄方自用数量都没有多少,更别提出口了,昂贵的价格也会使越方望而止步。

而米35就完全不同了,首先米35只是在米24的基础上采用了各种现代化技术改进的产物,方便越军熟悉新机操作,而且米35生产线足够,完全可以满足越军替换老式飞机的效用需求,价格也很便宜,不会对越方脆弱的财政能力造成什么负担,甚至可以直接将品相好的现存米24改造为米35,能够更加降低成本而且方便。

而且米35性能也不落后,不管是从武器装置还是从电设备层面上来看都是这样, 在原设计方坚持下35进行了一些大的改变,包括用装在下炮塔上的快速57毫米重型炮替换23毫米盖特林多管机炮,以及使用9K138龙卷坦克导弹。另外由于使用全新的GBV-78发动机,它的机动性和航程之类也好了很多,对越方来说是最优选择。

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