波音空客同时进军支线客机:日本MRJ飞机前景黯淡

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近日,日本三菱飞机的MRJ支线客机抵达了英国范保罗航展现场,开始向国外的潜在客户做飞行表演,以希望取得新的客户订单。但在为期四天的航展结束后,范保罗之行的结果无疑令三菱飞机公司的所有人都沮丧不已:无论是意向订单还是确认订单的数字都没有增长,而这一数字在2017年的巴黎航展后就一直是零。

图为范保罗航展上展出的MRJ支线客机,观者寥寥无几。

在两年的时间里没有新订单,这无疑为这款"日本第一架大飞机"未来的命运打上了沉重的问号,因为在外部环境几乎不提供资金援助的情况下,三菱重工几乎是"赌上了企业的命运"来支持三菱飞机设计并建造MRJ支线客机。

单从2017年的财报来看,三菱飞机的销售额为零,净亏损为589亿日元(约合36亿人民币),累计亏损达到2100亿日元(129亿人民币),而三菱飞机公司的注册资本仅有1000亿日元,可以说早就是资不抵债,是靠着母公司的信用背书才支撑下去的。