美刊称航空发动机仍是中国战机换代的"大问题" 但不会永远落后

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资料图:图为俄罗斯留里卡-土星公司研制的AL-41F-1S(117S)大推力涡扇发动机。

(参考消息网9月12日报道)据美国《国家利益(The National Interest)》双月刊网站8月26日发布的题为《中国空军很强大,但发动机是个大问题》的文章称,即使在今天,喷气式发动机仍是人民解放军空军对战斗机进行更新换代的一大障碍,其早期推出的第5代原型机明显动力不足。使问题进一步复杂化的是,对于向中国提供比AL-31型发动机(用于为苏-27飞机提供动力)更强大的发动机,俄罗斯现在持谨慎态度。但中国也有多种途径来解决这个问题。

文章认为,最明显的选项就是制造更好的国产发动机。2016年,中国“十三五”国家战略性新兴产业发展规划强调了提高国产喷气式发动机设计性能和进一步发展航空航天工业的重要性。目前看来至少已取得一些成功,如最新的歼-20原型机使用的是升级版的WS-10发动机,据称这种发动机的隐形性能及动力均强于AL-31发动机。虽然民营企业成都航宇超合金技术有限公司最近在涡轮风扇技术方面取得巨大进步,由此可生产出更高效的发动机,但这一技术突破带来的成果尚未惠及人民解放军空军前线部队。

文章称,此外,更简单的办法是购买配有先进发动机的外国战斗机,如人民解放军空军从俄罗斯购买了苏-35飞机。苏-35飞机使用的AL-41F1S发动机是一款动力极强的推力矢量发动机,相比AL-31发动机实现了巨大飞跃。虽然中国起初曾对ALS-117发动机这一独立产品表示出兴趣,但俄罗斯拒绝单独出口这款发动机,中方由此需要采购苏-35战机。