三年订单为零!日本大飞机陷入困境 比737MAX更加悲惨

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三年订单为零!日本大飞机陷入困境 比737MAX更加悲惨

利刃/TONE

在连续五次延期交付首架量产飞机,乃至于美国客户愤而"退单"之后,日本MRJ支线客机和设计制造该机的三菱飞机公司已经到了如履薄冰的境地:尽管在各公开渠道上三菱飞机公司百般强调"2020年中交付首架量产机的计划不会改变",但量产机的设计尚未冻结,飞机本身也没有开铆却也是无法改变的事实。

而除却设计冻结和机体建造外,三菱飞机还幻想着能完成MRJ的适航工作,但留给日本人的宝贵时间,也就只剩下不过一年……

图为仍在测试和原型机适航取证阶段的三菱MRJ支线客机。

当然,在强调不会延期交付的同时,三菱飞机公司在定期举行的发布会上实则早就想好了后路:借着波音737MAX客机事故频发的"东风",三菱飞机的社长就公开表态"MRJ客机将不变地坚持安全开发",潜台词就是"三菱MRJ不会学737MAX牺牲安全赶进度卡时间点"——换言之,就是"拖延交付都是为了安全"。

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