如果在克拉地峡开挖一条运河,是否就不需要途经马六甲海峡了?

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如果在克拉地峡开挖一条运河,是否就不需要途经马六甲海峡了?

在泰国,有一处著名的地峡,名为克拉地峡。该地峡北连中南半岛,南接马来半岛,地峡最窄处约50多公里,最宽处约190公里。其东西两岸是基岩海岸,风浪较为平静。如果在该地峡挖出一条运河,那么往来于印度洋和东亚港口的货船会直接从安达曼海进入泰国湾,这要比取道马六甲海峡缩短1200公里,节省两到五天时间。从经济角度看,开挖克拉海峡意义重大。

2014年3月,徐工集团、三一重工等企业牵头的克拉运河计划正式启动。不过,时至今日,该计划迟迟没有得到有效推进。许多观察家认为,原因可能有这么几点。

首先,克拉地峡位于泰国境内,泰国方面担心,投入资金太大的话,将无法收回成本。一些泰国专家认为,投入克拉运河的资金将可以建设泰国全境的标轨铁路干线。他们甚至担心,即便克拉运河成功开挖,其与巴拿马运河相比,节省的航程和时间比较有限。相对来说,泰国方面更希望将资金投入到铁路建设和其他基础建设当中。