虽然2004年只剩下最后三个多月，但预计年内上市的新车仍然很多。面对目前相对平淡的车市，不少厂家都将新车作为年末吸引市场最大的“杀手锏”。

　　纵观今年末即将上市的一些有代表性的新车，例如东风日产天籁、凯迪拉克CTS、北京现代途胜、上海大众途安等，基本上是中高级车，其售价大多在20万元以上。

　　随着中国内地车市的繁荣，很多跨国汽车巨头都纷纷将最新款的车型拿到中国来投产。今年末，上海大众将投产大众在中国的第一款MPV——途安，北京现代也将于年底推出紧凑型SUV——途胜。此外，近日刚刚上市的起亚远舰、两厢飞度、派力奥运动版等，也都是各自品牌的当家车型。

　　部分急于进一步打开中国市场的高档品牌也纷纷在今年加入“战团”，最为明显的莫过于奔驰将在北京国产E级和C级轿车。E级是奔驰近年来最为得意的车型，占据了全球同级市场24%的份额，在以国产E级打响头炮后，奔驰计划用入门级的C级扩大“阵地”。另外，继进口版的凯迪拉克CTS之后，上海通用全面导入凯迪拉克品牌，年底将推出国产版的CTS。

　　除了这些中高档轿车外，今年年底经济型家用车也有不少新车面世。有消息表明，重庆长安铃木在生产奥拓10多年后，将在今年底推出一款全新的微轿雨燕；而使用宝马迷你款1.6升跑车发动机的首辆力帆轿车最迟也将在今年底下线，其售价预计在8万元左右。

　　这部分新车的相继上市，会从性能价格比上对市场现有的产品形成较强的冲击，并有可能重新定义10万元以下经济型轿车的格局，而这也将是绝大多数车主和准车主们更为关心的热点。