
编者按:在《当代中国的船舶工业》一书中介绍到6633艇时,有这样一段话:“为了加强该型潜艇的海上打击能力,1976年由701研究所的李建球、杨焕生等进行了加装飞航式导弹的改进设计,并由冯云龙为主设计了艇上的导弹存放和发射耐压筒。”记

图片说明:李建球
记:你们从北京回去后就定了用“小二黑”?
李:没有。就在这个3月底,我们扩大调研队伍,一共14人,又去华中地区一个飞机制造厂进行调研。厂里很重视,厂领导接见了调研组,介绍了他们新研制的一型飞航式导弹的情况,而且研制任务是中央部门下达的,有正式“户口”。但我们觉得用于潜艇,技术上还不尽如意。一是当时正在研制的是液体燃料的导弹,用固体燃料的型号还得几年才能定型。二是弹的尺寸还是偏大了一点。虽然翼展不大,但下面挂了个助推器,就嫌高度尺寸大了。我们调研组在厂里很受优待。厂里安排我们参观车间和试飞机场。这里有“上游-1”号。看到真弹,才感到这家伙不小,象个歼击机。以前只在快艇上看到“上游-1”号的发射筒,没有感觉到弹竟然这么大,要装上潜艇是个大包袱。我们还看到了厂里新制造的其他军用飞机。
记:这样,你们就决定选“小二黑”了。
李:调研回来后,我们还是进行了认真研究,最后决定,从技术上看应选用“小二黑”,不管它有没有“户口”。何况导弹研制部门讲,上正式“户口”,问题不大。如果我们选用“小二黑”,不是可以促进转为正式“户口”吗?我们还讨论了如何使用观通器材捕捉水面目标的问题。这些我们都写进了论证报告。
记:这么说,你们还促进了“鹰击-8”的诞生。
李:不敢这么说。也许是我们碰上了。领导原来也就是这么想的,后来33G用了“鹰击-8”,就是33G不用,别的舰艇也要用的。
以后事情就进展得比较顺利了。“四人帮”垮台后,1977年7月,在一次会议上讨论了33G型潜艇加装水上发射的飞航式导弹问题和技术方案。梁守磐院士也出席了这次会议。这次会议还讨论了另一个项目的战术技术要求,技术方案和研制问题。为这事我带着调研组,几年来,调研了有关的水声研究所、鱼雷研究所、作战系统研究所,甚至还去调研过铁道部门从法国引进的“电力推进”内燃机车,足迹遍及云南、四川、湖北和北京等地。也察觉到这些专业之间在技术问题上的不同看法和矛盾。
记:在33G上装6枚“鹰击-8”的方案就定下来了。以后工作就顺利了吧!
李:但是问题还没有完。导弹已选定,艇的改装技术方案已定,剩下来的工作就是一些设计中的具体计算和绘图工作了。可是,研制导弹发射筒的单位不知道是他们未接到上级下达的任务,还是他们顾不上这种小玩意,于是导弹发射筒的研制任务就又落到了我们单位头上。最后以冯云龙同志为主,承担下来了这项任务。决定选“小二黑”,我在很大程度上是听取了他的分析意见后才上报的。
记:是不是这种发射筒很复杂,你们过去也没有研制过。
李:虽然比快艇上的导弹发射筒难度大一些,但我们这个不是研制导弹发射筒的单位还是把研制任务承担了下来。就难度讲,它比不上弹道导弹的发射筒。发射筒是耐压的,能承受33G极限下潜深度的压力。发射筒有前盖和后盖,都可以打开。打开前盖可以装弹。发射时导弹从打开的前盖出筒,而燃气从开启的后盖处排出,就象J级潜艇那样,在后盖处有一导流槽。不过,当时我们并不知道J级潜艇设计的细节。
记:这些发射筒是升降式的,这是怎么确定的呢?
李:固定式的可以省去一套导弹发射筒的升降机构,当然简单些。但是影响艇的总体性能。主要是增大潜艇水下阻力,降低潜艇水下航速,也影响到经航状态的续航力。艇的外形不光顺,好看不好看,就不去说他了。我们的33G比苏联的644型和665型苗条,好看多了。
但是要搞升降式的就要有一套升降机构。我们决定采用液压式的升降机构。液压升降机构装在耐压艇体外,从艇内接出液压系统的管路,在艇内操作发射筒的升降。升起时发射筒有一仰角。我们担心的是怕什么地方漏油,因为这个油压是比潜艇外的海水压力大的。还怕它卡住,发射筒升不起来,那就连导弹也发射不成了,贻误战机。
记:这么说,你们为了改善艇的总体性能,宁可放弃稳妥的方案不用,而去冒风险。
李:问题没那么严重。如果液压升降机构不成功,顶多就是再把发射筒抬起,成-仰角固定起来而已。何况液压系统的技术,我们还是有把握的。
在发射筒内有滑轨,导弹就挂在滑轨上。还有一个电气设定装置,是在发射前给导弹设定各种数据的。发射导弹时,潜艇的航向不一定对准目标,允许有一个偏差范围,导弹出筒后要转个角度才能飞向目标,因此要给导弹设定个转角。控制导弹飞行的数据也要输入。1980年就进行了导弹发射装置陆上发射模拟弹试验,按规定,导弹发射筒还进行了强度和密封试验,以及液压升降机构的试验。
从1980年起,后期的改装设计工作负责人是杨焕生同志,那时我的工作有了调动。他领导完成了全部施工设计工作和收尾工作。在艇的改装设计、总体专业具体负责的是陆友根同志。
记:那就请您也介绍一下总体方面的情况。
李:33G加装了6枚飞航式导弹后,艇上的变化不大。为发射飞航式导弹装了一台雷弹综合指挥仪,还装了一台方位水平仪,为导弹配了电源机组。此外,攻击雷达和搜索雷达站相应也作了更新。此外,海军拨了一艘新开工的33艇按33G建造,而不是用已建成的33艇来改装。这也给了我们设计单位一些方便。我们取消了艇尾部的鱼雷发射管,同时取消了首舱中的备用鱼雷。我们担心,上层建筑处加了6具发射筒和6枚弹,怕影响艇的水上稳性,因此对压铁做了一些调整。艇的动力装置未变,排水量增加不大,从艇的固定浮容积来看,增加了6个发射筒的固定浮容积。艇的水下最大航速降低不过半节。
33G艇是在武昌造船厂建造的。可能这就是北约将其称为武汉级的原因。也许,北约是重视的。1980年底33G艇开工,1982年11月下水,1983年11月离厂试航。1985年导弹打靶试验,导弹准确命中靶船,艇的研制成功,并于同年正式入役。1986年6月在武昌造船厂,由海军主持了鉴定会。
记:你们怎样评价33G?
李:我们同意你刊2005年第2期上《中国海军33改型潜艇》一文的评价。33G是我国在33型潜艇的基础上自行改进设计而成的飞航式导弹潜艇。虽然是水上发射,有其局限性,但仍增加了艇的打击手段,可以打击几十千米外的水面舰艇,提高了艇的作战能力。但我们也很清楚,潜艇在水上发射导弹是不符合隐蔽性要求的。我们是想通过33G,摸清一下这种导弹装艇,会引起一些什么样的技术和战术问题。这是第一步,然后过渡到水下发射,我们的起步已经晚了。到33G鉴定的时候,苏联早在18年前就建成了水上发射飞航式导弹的J级常规潜艇。在这之后,才不再发展水上发射飞航式导弹的常规潜艇了。
记:“鹰击-8”是不是也装备在水面舰艇上?
李:“鹰击-8”还装备于导弹护卫舰,甚至装备过导弹护卫艇。我国的快艇,以后就有装备“鹰击-8”的。“鹰击-8”比“上游-1甲”都好。例如,一位军事爱好者在一份刊物上说我国从苏联引进6621型大型导弹快艇和6624型小型导弹快艇。这种说法不准确。我国没有引进6624型艇,而只有我国自行设计的024型小型导弹艇。024型艇就先装备“冥河”及仿制的“上游-1”型导弹。后来024型艇装备过“鹰击-8”。
记:“鹰击-8”是不是也向国外出口过?
李:我看过一篇采访梁守架院士的报道。他没有明说,但字里行间透露出,C801反舰导弹和法国的“飞鱼”在一次国际航展会上竞卖、“较量”。他说“最后我们成功了”。看样子是有人买了。没有说明的另一点那就是所卖的C801是不是就是“鹰击-8”。这需要证明“鹰击-8”出口时就是用的C801。我无法证明这点,但看“中国飞鱼”的照片,太象“鹰击-8”了。
记:最后一个问题。能不能谈谈我国潜艇水下发射的导弹研制情况呢?
李:这我就不清楚了。也许过十年、十几年,那时的老专家们会来说的。现在还不到时候。
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