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    从总体上看,人民海军的坦克登陆舰和中型登陆舰的技术水平已经达到了世界较先进水平。在运输能力上,据外刊分析,中国海军拥有一次运送2万人和数百辆坦克装甲车辆上岸的能力。这种兵力投送能力,对于攻占一个大型岛屿来说,在一个方向上作为第一波攻击部队足够了;但若从两个方向登陆时,则显得不足,尤其是在火力方面。
    日本《世界舰船》称中国新型船坞登陆舰排水量将在1.8万吨左右,超过了日本的大隅级。新型船坞登陆舰在设计上体现了对隐身性能的充分考虑:外部线条光滑简洁,并带有一定倾斜角度。
人民海军的两栖作战舰艇
    从装备上看,虽然中国有强大的海军陆战队,但缺乏如通用两栖突击舰、直升机船坞登陆舰、两栖船坞运输舰等大型两栖作战舰艇,还没能力进行远距离大规模兵力部署和投送,现有大中型登陆舰数量不足。
 

新的起点:072系列大型登陆舰
    072型登陆舰的研制成功,不仅实现了我国研制20节大型登陆舰的目标,而且还使我国成为世界上第二个拥有20节航速大型坦克登陆舰的国家。这也标志着我国登陆舰艇设计人员已可独立研制出符合本国工业基础要求的现代化大型登陆舰。
 
性能欠佳的073系列中型登陆舰
    60年代中期到70年代后期,中国船舶工业界又为人民海军研制了2种型号的中型登陆舰073和073Ⅱ型。073系列虽然性能欠佳,但是让相关研制单位积累了从艇到舰的技术经验,在某种意义上可以说是072大型登陆舰的前期技术验证。
 
       
由艇到舰:079系列中型登陆舰
    1967年,708所根据解放军总后勤部的要求,开始设计航速为12-13节的079型中型登陆舰。该型登陆舰的登陆、退滩操纵方便,性能良好,于1978年通过定型鉴定后投入批量建造。该型登陆舰是我人民海军主要的中型登陆舰之一。
 
国产第二代:271系列中型登陆艇
    271系列登陆艇是最常见到的陆军登陆舰艇,该艇列装后,我军两栖输送能力大幅提高,由原来的单件装备上岸发展为成建制输送。此外通过271系列登陆艇的研制,解决了近海登陆艇选型问题,为后续舰艇发展打下良好的基础。
 
       
国产第一代:067系列小型登陆艇
    从1954年至1962年短短的8年时间里,我国发展了5个型号的登陆艇,067艇是这一时期相关研制单位的杰作。在整个60年代,我军依靠自己研制的沿海登陆艇保证了平时勤务任务的正常执行,初步具备了近岸两栖输送能力。
 
建国之初:沿用美制老式登陆舰
    1949年解放战争胜利,一批国民党军队以及招商局轮船公司的“中字号”登陆舰或起义投诚,或被缴获接收,成为解放军海军最早装备的登陆运输舰。该级舰在解放军海军中统称为“山字号”。部分该舰甚至服役到90年代末才退出现役。
 
       

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