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　　2006年12月29日，歼十飞机批量装备部队的消息在当晚的《新闻联播》中披露，参与歼十飞机研制的老领导、老专家们激动异常，日盼夜盼，总算盼来了这一天：歼十飞机以气贯长虹之势、以雄壮威武之姿展现在公众面前。刘高倬迅速把电话打到成都，电话的那一头掌声、欢呼声不断传来，夹杂着人们喜极而泣的心声。

　　“十年磨一剑”，歼十飞机研制历经18年的艰辛岁月，凝聚了几代人的心血，全国100多个厂所、10余万人参与其中。歼十的成功不仅是中国航空工业的成功，更是全国人民大协作的结果，是确确实实值得骄傲和自豪的伟大壮举。

　　用刘高倬的话说，歼十飞机是中国的“争气”机，是中国航空工业发展的里程碑，歼十飞机列装部队壮了国威和军威，提升了中国航空工业的形象和地位。作为歼十飞机项目的行政总指挥，记者请他谈谈自己的感想，他说，自己只是航空工业的一名老兵，接过了前任的接力棒，参加了最后的冲刺而已，在这个战线上，有很多默默无闻的英雄，他们为歼十付出了很多，青春、健康乃至生命。

　　刘高倬用里程碑来形容歼十飞机的研制成功对中国航空工业的意义，他说，歼十的研制缩短了我们与发达国家之间的差距，完成了从望尘莫及到望其项背的跨越。当时我们的基础非常薄弱，可以说是“一穷二白”。很多技术我们国家没有，也缺乏对新一代飞机设计、制造、试飞等技术的开发和积累，有些甚至在概念上都需要重新建立，更没有符合新机研制需要的试验、试制、试飞设施，加之研制经费投入非常少，同时还有对新机研制的各种各样的非议和怀疑。国内的研制条件与第三代先进飞机的研制要求相差甚远，国外也对我们进行层层技术封锁，研制第三代先进飞机，可供借鉴的东西太少，面对这样的形势，我们只能依靠自己的力量去开拓，去创新，走出一条独立自主、自力更生，自主创新的研制之路。我们的研制人员付出了太多太多艰辛，做出了超乎寻常的努力，我们挺住了，锲而不舍地坚持下来了。

　　刘高倬感叹：歼十飞机的研制经历了太多的沟沟坎坎，但现在看来都是值得的。

　　歼十飞机采用了大量的新技术、新工艺，性能先进，可以和世界发达国家主战机种比肩，同时歼十的研制成功为后续机型的发展搭建了平台。

　　在设计方面，我们掌握了飞机设计、主动控制和航电综合化等方面的新技术，完成了多项新材料的研制和工程应用转化，自主开发了先进的飞控、航电、救生、应急动力等系统，建立起一套设计、试验设施；在试制、试飞方面，突破了多项关键技术，掌握了一套科学的试飞方法。在管理上，实施系统工程管理，组建了工程行政指挥系统和总设计师系统、质量师系统，研制中突出了与用户的密切协作，用户成为工程研制的参与者。在人才队伍建设方面，我们通过长期研制工作的磨练，培养和造就了大批年轻的科研和管理人才，形成了一支专业技术精、思想作风硬、敢于拼搏、无私奉献的科研和管理队伍。同时歼十的研制还带动了相关产业的全面发展和进步。现在歼十飞机已形成系列化发展的态势，成为国防利剑。

　　谈到这次歼十公开亮相的意义，刘高倬深有感触地说，这次公开不但壮了国威、军威，也让这条战线上的很多人得以安慰。为了保证歼十的顺利研制，很多人失去了健康和生命。刘高倬说，经历了这么多事情以后每个人不在乎别人怎么说，但我们在乎为祖国、为人民做了什么，在乎国家和人民的认可。

　　“丰碑在我心中”，谈到同在这条战线上并肩战斗的战友时，刘高倬深情地说。“他们中的绝大多数人既评不上功，也评不上奖，更不会千古留名，他们只是在默默奉献，不计较个人得失，奋斗过了，努力过了，无怨无悔，这些无名英雄是值得我们学习的。”

　　航空工业的接力棒已成功交接到继任者手中，对他们刘高倬充满信任，他们经历了型号研制中血与火的考验，已经迅速成长起来。刘高倬说，今后他们面临的任务更重，如歼十飞机的系列化发展和跨代问题，但相信他们能更好地完成党和国家交给的任务。