图片说明：台军“云豹”战斗装甲车
声明：本文为《国际展望》杂志独家稿件。未经许可，请勿转
载。
“云豹”的诞生地——台湾陆军主战装备研发基地“兵整中心”揭秘
在台湾“军购案”闹得纷纷扬扬之时，“兵整中心”公布了研发多年的“云豹”装甲车。由于“云豹”装甲车是岛内最近几年最受瞩目的所谓自产武器，甚至被称为“台湾工业的奇迹”，也使它的诞生地“兵整中心”连带再次受到岛内外的关注。台湾当局声称，借助“云豹”装甲车的量产，将使岛内军工产业走出低谷。
台湾兵工整备发展中心(以下称“兵整中心”)位于台湾南投县集集镇，其主要任务有4项：负责陆军战车及装甲车辆的研究、发展与制造；负责武器、光学电子射击控制器材、坦克装甲车、兵工维修的工具机器及维修基地的支援勤务；负责陆军兵工装备的零部件研究、发展与制造；负责武器、射击控制器材、坦克装甲车辆的主要部件、维修零件以及兵工维修作业的工具和机器的接收、储存、拨发工作。在2005年1月1日以前，“兵整中心”一直是隶属于陆军，是台湾陆军最重要也是最大的兵工科研基地。
“云豹”8×8轮式步兵战车构成及演变
“兵整中心”由“陆军装甲车发展中心”、“台北武器基地勤务处”、“台南兵工配件制造厂”和“台中战车基地勤务处”等4家单位合并而成，台湾陆军自1988年开始陆续将上述单位整编搬迁到集集镇，合并案在1992年8月1日正式生效，同年10月16日在岳岗营区建成后，正式挂牌“兵工整备发展中心”。自“兵整中心”成立以来，分别根据“精实案”和“精进案”两度进行组织调整，1999年根据“精实案”将中心一厂移编“联勤总部”，改编为“联勤武器基地勤务处”。2005年1月1日，根据“精进案”将整个中心移编“联勤司令部”，同时纳编“武基处”和“化基处”，并整备为“武化翻修厂”。一直以来，“兵整中心”都戒备森严，很少接受媒体采访，对外界来说始终蒙着一层神秘的面纱。自从“云豹”装甲车面世以后，为配合宣传效应，台湾当局才逐渐放宽了媒体采访的尺度，人们才得以一见台湾陆军装甲装备研发基地的庐山真面目。由此可见，“兵整中心”现在已不再隶属于陆军，这可能也是降低保密级别的一个原因。
规模庞大，设施完善
“兵整中心”设有完善的制造、翻修工厂和库房，最多每年能够制造超过50辆装甲车辆。其装甲车的生产线，是从最初的零件与板件加工，车体铝板和铝材的加工，车体的组合、坚固焊接和车体的加工，装甲车的附件加工整理和整合动力包件，乃至最后的喷漆迷彩、烤漆等涂装处理，以及最后待拨交的全新装甲车等，形成了一体化的装甲车制造生产线。
图片说明：“云豹”8×8轮式步兵战车
需要指出的是，“兵整中心”几乎不生产车辆零件，零部件主要由众多军工民营工厂提供。目前与该中心有业务往来的民营工厂有数十家。由于装甲车辆制造和维修所涉及的零部件极为庞杂，““兵整中心””内设有多座零附件库房。其中最特别的是两座全自动仓储库房，其有效容积高达20973吨，是基地内规模最大的库房，落成时号称是整个东南亚地区规模最大的自动化库房。整座库房利用计算机系统管理料件补发作业，运作效率较传统库房提高6倍以上。
完善的试车场是“兵整中心”里最具特色的设施，新制造和刚完成翻修的装甲车辆都会送到测试场进行各项检测。包括爬坡试验、涉水试验、侧坡行驶、加速与煞车试验、波浪路面、碎石路试验等，测试设施比较完整。在近期公开进行的“云豹”装甲车测试中，就是利用这些测试设施，对“云豹”装甲车的性能进行检测。其中的爬坡试验场设有30度、40度、50度、60度4个爬坡道。
“兵整中心”内部设有“坦克公园”和所谓的“队史馆”。“坦克公园”内陈列陆军已除役的各种坦克、装甲车、炮车与工程支持车辆，包括M-48坦克、M-41坦克、M-42高炮、M-4高速牵引车、M-32装甲救济车以及其它车辆。与以前陈列的方式相比较，“坦克公园”的陈列方式较为整齐，同时各式装甲车辆的保养状况也相对较好。
尽管“兵整中心”的作业能量庞大，不过这几年受到“精实案”和“精进案”等人员裁减的影响，流失了许多熟练技术人员。“兵整中心”目前大约仅用一半的产能来从事制造工作，主要生产CM-22、CM-23自行迫击炮，供装甲旅和机械化步兵旅装备。
图片说明：云豹”8×8轮式步兵战车
主要产品
长期以来，“兵整中心”生产的主要装甲车辆是CM-11坦克、CM-12坦克和CM-2l装甲车家族等。CM-ll坦克又称“勇虎”坦克(即M48H型)，是台湾和美国通用动力公司1984年合作研制的主战坦克，1990年正式服役。“兵整中心”将购自美国的M-60A3坦克底盘、M-48A5的炮塔、整套射控与炮控系统予以组装，并安装有混合式弹道计算机、火炮双向稳定器、热像仪和激光测距仪等。鉴于M--48H“勇虎”坦克机动性较差、装甲防护力较弱(炮塔装甲较薄)的缺陷，台湾陆军计划换装大功率发动机和新的传动装置，并挂装附加反应装甲。1991年后，台湾借助美国的技术支持对M-48A3进行了改造，使其升级到M-48A5的标准，并定型为M-48A5，也称CM-l2，不过其性能还不及CM-11“勇虎”。目前，该车已经停止生产。CM-21装甲输送车(步兵战车)是“兵整中心”参照美国M-113装甲人员输送车设计生产的，共生产了200辆，其衍生车系超过千辆。此外“兵整中心”还尝试过CM-31轮式装甲车、军用摩托车、由CM-31底盘改造的“天剑一型”防空导弹发射车等，不过由于种种原因都没有大规模装备部队。当年陆军曾经一度盛传将会采购的M-8轻型坦克，该计划就准备交给“兵整中心”来制造，但最后并没有如愿。未来待“云豹”装甲车批量制造后，将以“云豹”装甲车接替CM-21的生产。
