图片说明：韩国T-50“金鹰”教练机（资料）

图片说明：美国T-38 “禽爪”喷气教练机（资料）

　　东方网2月26日消息：据美国防务新闻网站2月21日报道，洛克希德·马丁公司和韩国航宇工业公司(KAI)相信，他们联合研发的T-50教练机将赢得新加坡空军的新型先进喷气教练机的采购合同。

　　新加坡计划在2008年之前提交采购要求书，最终的决定将在2009年至2010年做出。

　　洛克希德·马丁公司T-50教练机市场总监怀德瑞哲（J.R. Wildridge）在新加坡航展上表示，T-50主要作为教练机，还可以用作一款高性能战机，它的效费比是很高的；T-50飞机的机体设计、数字飞行控制系统和机载系统均属一流。

　　T-50教练机是洛克希德·马丁公司和韩国航宇工业公司联合研制的超音速战斗机入门教练机(LIFT)，可以为F-16等四代机和F-35、F-22等五代机训练飞行员，号称是目前唯一可同时用于第四代和第五代战斗机训练的教练机。

　　目前已有20架T-50入役韩国空军，担负飞行员培训任务，韩国空军总共计划采购72架T-50。洛克希德·马丁公司透露说，韩国还计划采购60架FA-50战机，FA-50是T-50的轻型攻击机版本，可担负近距空中支援和侦查任务。FA-50战机的发展计划预计在今年年底开始。

　　怀德瑞哲总监表示，T-50教练机的潜在市场包括东南亚、欧洲和中东，就连美国也是T-50的潜在用户，美国可能用它替代T-38“禽爪”喷气教练机。

　　韩国航宇工业公司营销副总裁Alex Jun博士表示，T-50还可以为不同客户的需求而加以改装，未来，该型机有可能换装更大的发动机，还可根据客户的特殊需求研发新的武器系统。

    资料：

    T-38是美国诺斯罗普公司(现并入诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速中级教练机，用来取代美国空军已经老化的T-33喷气教练机，其研制计划始于1956年。1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。

　　T-38的设计性能十分良好，并且飞行安全可靠，至今仍然保持着美国空军超音速飞机的最好安全纪录，1971年，T-38的事故率为1.2/100000飞行小时。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，中国国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。