新版歼八出世不久，就招来一部分的攻击、漫骂。

　　说什么“中国就会改改改”，“再改也胜不了Ｆ２２”。在冒昧来看，这部分人才是不懂行的一批。看飞机，只看表，不看里，更不看空战理论。只听吹，不听实，绝只要面子。
　　
　　对于这些有“不学无知”者的夸夸其谈，我是看在眼，鄙在鼻中，弃扬如过眼烟云。

　　为什么说这些人的“看法”就不对了？嘿嘿

，（我不觉得他们还有自己的看法，其实，只不过是崇拜想法，引领了科学世界中的一切判断。呵呵。真一群科学观念里的庸人而已。）
　　
　　歼八能在现代及未来空战里有所作为而值得存在下去的原因，就在于它的气动布局合理现在战争要求。

　　在战机的气动布局里，大体有两种分类。一个是高空高速型，一个是亚音速机动型。当然，歼八明显是高空高速型，而F16是亚音速机动型。两种分型又各有所长，也各有所短。

　　比如，高空高速型，亚音速机动不够，中低空亚音速缠斗时处境艰难。呵呵。而亚音速机动型，超音速时，性能大减，并兼飞不了太高。若要求其高空高速作战，那简直就是难为这类飞机。
　　
　　写到这儿大家应该明白了。虽然歼八产生年代较早，但其设计理论却一点不落后，反而很恰当地适应了现代和未来的空场要求。因而，不要因为歼八形象有点早期的“拙”样，就认定它不是个合适现在空场的好飞机。恰恰相反，歼八的高空高速的特性，正是某国新型Ｆ２２所希望达到的一些组成部分。呵呵。
　　
　　歼十是大家看好的一种飞机。呵呵。实际上，它基本上是按照歼八类型的气动布局，加一对鸭翼，以增加中低空的机动性。目前，这种气动布局，正在国际间流行。

　　这些情况大体表明，现在的科技水平，亚音速机动性布局的军机，在未来战中将处于被动局面。

　　而歼八所代表的高空高速将是空战发展的主流方向。
　　
　　歼八作为一种早就合适这种运用的飞机，而且，还符合现代及未来一段时间的空场要求，它为什么就要提前退役，为什么就要遭受一批只看表面的无知之辈的无端指责？呵呵
　　
　　当然，增加高速情况下的机动性，也很重要。这方面，歼八的新型正在努力做到。呵呵。但如果有Ｆ１６那种忽略主流形势的飞机相比，占据着主流发展方向的歼八，怎么就落后得需要退掉了呢？呵呵。我看，要退掉的不应是歼八飞机，而应当是一些人的无知无学，不踏实的状态。　　

　　歼八飞机能否打掉Ｆ２２？
　　
　　实际上，除了隐型外，Ｆ２２超越歼八的方面并不很突出。假设Ｆ２２不能隐型，谁说歼八打不下来它？呵呵。因而，实际上，中国需要的是找到发现隐型飞机的办法，找到了这个办法，呵呵。Ｆ２２就不要太狂。它也没有什么资本狂。
　　
　　歼八的使用问题。
　　
　　因为歼八的设计特点，它的使用其实明摆着。那种面对面的纠缠打斗，歼八不会参与，它押根就不是那种飞机。歼八实际上只是作“狙击手”使用，冷枪冷弹，放完就转移。这自然少了点血性，可谁能说狙击手就不是战场英雄？大家试想一下，在空中进行狙击，高空高速难道不是最合适的吗？居高临下，突然迅捷，“来如迅风，去如闪电”，唯求一击至胜，不复再出。
　　
　　嘿嘿。这样的象真正高手一般进行打击的飞机，有什么理由让它退役。
　　
　　歼八真正需要提高的，唯有好弹，好系统，呵呵。这与歼八的气动布局，已经无关。
　　
　　至于不得不纠缠的情况，歼十歼七，足以维持。
　　
　　有些人可能喜欢纠缠，认为纠缠是空场的之本。那可是大错。我们需要纠缠用的飞机，但也同样更需要象歼八那样的迅捷剑客。

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