首次远海飞行的场景，让李锐难以忘怀。
2015年，李锐和战友驾驶轰-6K越过巴士海峡飞向深蓝——耳机里的无线电声音从嘈杂变得安静，航图只剩一条灰白色的航线，什么地貌显示都没有……
“组织航空兵远海训练，是濒海国家空军的普遍做法，是国防和军队现代化建设的正常需要。因为当时我们是第一次飞，有关国家不习惯，也不理解我们的意图，表现得相当警惕。”和李锐同机执行任务的一位战友回忆说。
战机飞抵巴士海峡不久，便有战机抵近跟踪。最近时，双方间距不过百米。
对方不断干扰，我方战机始终保持高度不变、航向角度不偏，继续巡航。很快，对方驾机偏转航向，悻悻离开。李锐机组顺利穿越巴士海峡进入西太平洋，完成预定训练课目，创造了当时轰-6K飞行时间最长、远海距离最远等多项纪录。
“飞得越远，感觉祖国离自己的心越近。”李锐说，“只要一声令下，即便有再多再大的危险挑战，我都会义无反顾地起飞。”
如今，在新时代强军实践中，该大队已实现体系化、常态化远海训练——
身边的“战友”越来越多，从单一机种到多机种、多舰型联合出击；手头的“案例”越来越多，武控师张九木随身携带的飞行平板里，存储着许多空中影像，每张照片的背后都是一次历练、一次总结、一次提升；心中的底气越来越足，对每位飞行员来说，有力维护国家主权、安全、发展利益，从未像今天这样现实、直接。