世界上只有两种主战坦克使用了燃气轮机,美国M1坦克真不怕费油

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世界上只有两种主战坦克使用了燃气轮机,美国M1坦克真不怕费油

航空器使用航空煤油那是因为飞机对所需功率敏感,对于发动机重量和复杂程度要求苛刻,航空煤油是非常金贵的燃料,美国这样土豪大国能给坦克这种油老虎和航空煤油,相当于逛个菜市场挎着LV一样,明明可以用菜篮子,就是想强调下自己非凡的发动机吧。艾布拉姆用是世界首次采用燃气涡轮引擎作为主动力的制式坦克。

M1坦克设计目的是用于在欧洲战场上对苏联发动快速进攻。厚重的装甲可以帮助它们抵御炮火,马力强劲的涡轮发动机可以使它们在7秒钟内从静止状态加速到每小时32公里。但这个重达70吨的庞然大物的“胃口”也同样惊人:在全速状态下,每小时耗油56加仑;在发动机空转状态下,每小时耗油也有10加仑。

坦克动力选型方面,燃气轮机、电动机、柴油机是三大热门。在很多人的印象中,中国坦克燃气轮机起步较晚、缺乏经验。事实恰恰相反,早在上世纪50年代,北京装甲兵工学院就已经开始了对燃气轮机的预研和人才培养。1974年,研究人员将一台进口直升机发动机改装为燃气轮机,在坦克上进行了试验,效果很好,并积累了比较丰富的使用经验。燃气轮机优点应该要比普通的柴油机多很多(例如最显著的就是效率高和节省燃料),并且进过了这些年的发展燃气轮机的技术应该已经很成熟了,但是为什么现在世界上的许多先进坦克(例如我国的99,德国的豹II,英国的挑战者II)都仍然在使用柴油机。如果是说燃气轮机的在战斗中可靠性不如柴油机,美国的M1系列主战坦克经历了数次实战似乎都没有发生过有关燃气轮机方面太大的问题。