没了战斗机的飞行员怎么飞?脑洞大开的弹射座椅设计

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没了战斗机的飞行员怎么飞?脑洞大开的弹射座椅设计

“为了提高飞行员在战区获得安全救援的几率,武装部队正在研究先进逃生和救援概念,这将赋予飞行员在弹射逃生后进行独立飞行的能力,从而降低被抓获的风险……”

——卡曼飞机公司文档,1972年

在20世纪80年代末的越南天空,下面这个场景已变得越来越司空见惯:一架美国攻击机的飞行员正向下方几百米处茂密丛林中看不见的地面目标倾泻火箭弹,突然他感觉到剧烈的震动,仪表板像圣诞树一样闪烁了起来,燃料压力如陨石般飞快下降,尾喷管喷出浓浓的烟雾。飞行员必须在瞬间做出决定,能坚持到海岸吗?不太可能。 能操纵这架尖叫的金属怪物安全迫降吗?不可能。那么就剩下一个选择了。

在通知了长机后,飞行员弃机弹射。他拉出座椅手柄启动弹射序列,先是座舱盖被从瘫痪的喷气机上抛离,然后弹射座椅在火箭发动机的推动下脱离飞机。飞行员在翻滚中与座椅分离,降落伞张开了,飞行员挂在伞绳下方慢慢飘落。这里是北越控制区,下方丛林危机四伏。落地后,北越军队可能赶在美国空军搜救直升机到来前抓获这名飞行员。

座椅在弹射后独立飞行该有多好?这样飞行员就能操纵座椅向远离敌占区的方向飞行,尽量接近地面友军,大大提高搜救成功率。