国际航空专家:川航事件非常罕见,机长沉着着陆具有挑战性

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国际航空专家:川航事件非常罕见,机长沉着着陆具有挑战性

16日下午,川航召开3U8633重庆-拉萨机组媒体见面会,“英雄机组”的代表——机长刘传健、第二机长梁鹏、乘务长毕楠、安全员吴诗翼首次与媒体正式见面,讲述5月14日发生在空中惊心动魄的一幕。川航3U8633航班机组讲述了紧急备降时的更多细节:飞到约9800米高时发现风挡有裂纹,机长与副驾驶解开安全带,手摸玻璃检测等等。据悉,目前川航已对所有同型号飞机的风挡玻璃进行排查,未发现问题。

知名机长、曾撰写《揭秘法航447空难事故》的航空专家比尔·帕尔默和英国“环球飞行”航空安全部门主管保罗·海耶斯接受《法制晚报》记者采访,就此次川航事件可能发生的原因以及后续调查进行解读。

英航事件中,风挡玻璃突然脱离,机长被吸出窗外。

飞行过程中整块玻璃脱落是否罕见?

川航事件非常罕见 与英航“空中浩劫”相似

海耶斯表示,川航此次因为风挡玻璃破裂并脱落紧急备降事件是非常罕见的。除了飞鸟袭击造成的,自己能想到的相似案例可能就只有英国航空公司很多年前发生的事件。当时也是驾驶舱的风挡玻璃完全脱落。和川航事件类似,事件中也有一名机长被吸入空中,另一名飞行员将其拉回。该事故是由于机务维修上的差错造成的。此前风挡玻璃刚被替换,而维修工程师使用了错误尺寸的螺钉。

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