船和潜艇的螺旋桨连接处是如何防水的?

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船和潜艇的螺旋桨连接处是如何防水的?

船用螺旋桨和轴与船体的连接处,采用的是专用密封装置来防水和防污的。在大型船上他们使用的是效率更高的密封件,这是非常复杂的原件,这些系统具有内部密封和外部密封,在它们之间的空间中充满油。密封件由两个或更多的橡胶手柄组成,内侧有三个橡胶手柄,外面有三个橡胶手柄,滑过轴上的衬套,因此不会磨损轴,而是使用轴。在外部系统中,内部套筒面向内部(将轴内的油保持在内部,而外部的两个或更多个套筒则将水排出。外部密封件4或这些套管5中的更现代的类型具有外部2个套筒之间的水,套筒2和3之间的空气以及内部3个套筒之间的油。这虽然是一个相当复杂的系统,非常可靠,而且在大多数远洋轮船上都有使用。

尾密封绝对不是大家想的那么简单,都是由多个密封环组成,尾轴密封分为前密封后密封两道,每道一般4~6个密封环,加上充满其中的水,油或者压缩空气作为密封介质组成,以前油密封多,现在更环保的无油水密封用的越来越多。潜艇外水压变化很大,所以密封系统更复杂,调节范围更大。第一个密封环内压力比海水大,才能保证海水不进入。其他则根据密封环数量功能和设计各有区别。