战斗机难长寿,轰炸机和运输机可以,米格-21却例外

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战斗机难长寿,轰炸机和运输机可以,米格-21却例外

军用飞机的服役寿命有时会很短,特别是在航空技术大飞跃期间。例如在第一次世界大战中,最先进的战斗机在几个月后就可能过时了。

第二次世界大战中的情况没有出现太大变化,当战争结束时,战斗机已经迎来了喷气时代的黎明曙光。随着喷气技术的不断成熟,螺旋桨飞机被飞快淘汰,几年之后,非超音速战斗机也被扫入了历史的垃圾堆。

但也有一些设计经受住了时间的考验,如1952年首飞的B-52“同温层堡垒”轰炸机,该机打算服役到2050年,服役史有望达到百年。1954年首飞的C-130“大力神”运输机是另一个长寿机种,其最新改型C-130J正处于批量生产状态。俄罗斯的图-95“熊”式和我国的轰-6则是地球另一侧的常青树传奇。

但与轰炸机和运输机相比,长寿的战斗机很少见,因为战斗机受航空技术先进性的影响更大,更新换代也更快。而米格-21是个例外。

米格-21的研制始于1953年,是米格设计局研制的第一种2马赫战斗机。该机的北约代号是“鱼窝”(Fishbed),苏联飞行员称它为“三角琴”、波兰人则把它叫做“铅笔”。