日本纯国产飞机,生产数量超过两百多架

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日本纯国产飞机,生产数量超过两百多架

1981年9月,日本防卫厅选择川崎的KA-851设计作为发展新型飞行教练的获胜竞争者。按照当初的要求是这种新型飞机在20世纪80年代后期替代日本航空自卫队日渐老朽化的T-33以及T-1教练机,这就是后来的T-4教练机。

T-4教练机的研制重点放在高亚音速机动性上,整体计划由1981年开始,于1983年底完成,1985年原型机XT-4一号机试飞。其实T-4教练机不仅是川崎一家研制的,整个研制建造工作是多家协作完成的,包括来自富士制造的机翼,以及后机身和尾部装置,而三菱负责中心机身和空气进气道。

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