95万对70万:一战中的德国战车,最后的疯狂为何功败垂成

(9/12)

95万对70万:一战中的德国战车,最后的疯狂为何功败垂成

在攻势发动前,西线的协约国军队已经在前线建有经过改良的多重纵深防御工事,在实战中这种模式的工事能够依靠较少兵力最大程度的抵御敌军进攻。但经历多年堑壕战的德军可不好对付,他们针对这种防御工事设计了多种新式战术,比如在各参战部队挑选精干组织被称为“暴风部队”(Sturmtrupp)的突袭部队(Stoßtrupp),手持MP-18冲锋枪,卡宾枪以及手榴弹等适于堑壕作战的近战武器,对敌军防线薄弱处进行突袭渗透,比如被称作“炮兵华尔兹”(Feuerwalz)的炮兵战术,即针对敌军指挥中枢与通信据点进行简短而急促的射击,将其摧毁后紧急对其炮兵阵地进行轰击,最后攻击剩余的步兵阵地。可见无论是突袭部队还是炮兵华尔兹,这些中下层官兵研究出来的战术无不体现了鲁登道夫本人对速度与效能的追求。

“米歇尔攻势”期间,向英军阵地突击的德军“暴风部队”

德国在春季攻势期间首次运用了A7V型坦克,但因为投入数量太少而于战局没有任何影响

在被劈头盖脸一顿臭揍之后,英军第3集团军在坚持了不到两天即狼狈撤离,第5军团右翼被德军分割不得不后撤。攻势仅仅发动不过数十个小时,英军已经伤亡超过5万人,这样惨痛的损失使英国不由得想起当年索姆河的惨剧。初尝胜利果实的德军迅速向协约国纵深挺进,士气高涨,鲁登道夫似乎就要如愿以偿了。而德军的胜利很快传回国内,德国舆论再次充满了各种“速胜”“胜利在望”的乐观论调,经历多年战争煎熬的民众恍若回到了1914年那个开战前的夏日。