日本大飞机要出口:客户位于南半球 而且是一个发达国家

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日本大飞机要出口:客户位于南半球 而且是一个发达国家

问题在哪里呢?当然,若新西兰只想要替换掉其空军麾下的5架C-130H"大力神"运输机,那么川崎重工的C-2仍有机会取胜:只要日本"亏本走量",把C-2的价格压到和欧洲空客A400M,波音-巴航KC-390这两个主要竞争对手的同一水平线上,并施加政治手段抵消掉美欧对新西兰的政治压力,那么川崎重工拿下这个出口开门红还是板上钉钉的事情。

图为用于VIP(包括总理)出访出行时的新西兰空军波音757-200飞机。

但问题在于,川崎C-2还需要面对的另一个现实需求是替代新西兰空军的波音757-200:对于没有行政专机的新西兰来说,这两架在2003年接受的波音757-200不仅是执行人道主义任务和运送外交邮件的信使,更要在关键时刻重新装上座椅和内饰,承担起运送VIP出行甚至是出国的重要任务。

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