日本大飞机要出口:客户位于南半球 而且是一个发达国家

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日本大飞机要出口:客户位于南半球 而且是一个发达国家

更何况,在改造专机的方方面面,日本还不是要向波音和空客低头:内饰和座椅乃至应急系统看似简单,日本可是一点经验和门道都没有。

图为刚出厂的波音KC390(原属巴航),该机的经济性在所有竞争对手中无可匹敌。

在性能不占优、配套不占优的双重劣势之下,日本航空业界也就只有价格牌可打了。但众所周知的是,C-2运输机的价格几乎媲美美国波音C-17"环球霸王",甚至还有所超过。雪上加霜的是,日本政府和川崎重工似乎都不打算为打开外销市场付出一定的成本:总订单量不过30架的C-2居然要生产10年,而对新西兰推销就无异于是希望"外国金主"来付钱摊低成本……这种不实诚的态度,能招揽到客户那才是真正见了鬼。

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