打破西方大国封锁!巨额资金终于到位 俄罗斯大飞机有救了

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打破西方大国封锁!巨额资金终于到位 俄罗斯大飞机有救了

利刃/TONE

作为时隔多年来,俄罗斯民用航空制造业再度向世界一流冲击的核心项目,使用大量复合材料和激进设计的MC-21窄体干线客机从一开始就瞄准了波音和空客的下一代竞品,意图就是要实现"弯道超车"。

但在美国对俄制裁禁运项目扩展到复合材料领域之后,MC-21的处境一时间变得非常不妙:不仅原定2020进入量产的节点被延后一年,俄罗斯政府也不得已再向MC-21项目投入超过37亿美元,以维持设计和生产的运转。

图为MC-21-300干线客机原型机。

和复合材料应用占比在20%左右的空客A320neo/波音737MAX两款下一代产品不同,俄罗斯联合航空制造集团一口气把MC-21的复合材料应用占比提升到了近40%,以至于该机主翼都依靠复合材料一体高压热成型技术,以达到既轻量化又高强度的设计目标。