波音:埃航737MAX空难本可避免 都赖美国政府前一阵子关门

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波音:埃航737MAX空难本可避免 都赖美国政府前一阵子关门

当然,一旦被证实737MAX在硬件乃至布局设计上存在问题,那么波音损失的就不仅仅是重新设计和制造,乃至于分发"升级包"的费用,而是至关重要的市场信心将不复存在。至于航空公司索赔不索赔,能要到多少钱,那就是其次的事情了。

索赔?

图为密密麻麻的全日空波音787机队。目前全日空拥有66架该型客机。

尽管在航空公司和波音、空客等客机制造商的交付合同中,各式各样的索赔协议从来都写得白纸黑字,但不得不承认,"合同是死的,人是活的",真正这些索赔协议到底能不能落实,还得双方律师乃至谈判家来真刀真枪过几招才能见分晓。

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