波音:埃航737MAX空难本可避免 都赖美国政府前一阵子关门

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波音:埃航737MAX空难本可避免 都赖美国政府前一阵子关门

就以同为波音"次世代"产品的波音787为例,当年波音787的锂电起火风波也让诸多航司损失惨重,但真正得到赔偿的航司屈指可数,"现金赔偿"更是想都别想……

图为整齐划一的联邦快递(FEDEX)MD-10机队,该机几乎是麦道的最后辉煌。

但话又说回来了,和航空公司难以扳倒客机制造商的手腕不大一样,一旦波音被证实要对空难负责,空难受害者的家属团结起来,完全有可能把波音压垮:曾经不可一世的客机制造商麦道之所以会沦落到被波音在1997年收购的田地,起因正是70年代麦道开发的新型客机DC-10在设计上有根本的安全缺陷,而麦道公司并没有听取美国运输安全委员会(NTSB)的修改建议,最终酿成了346名乘客全部丧生的土耳其航空981空难,而麦道也为此向遇难者家属支付了近亿美元的赔偿金,至此一蹶不振。

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