还想抢波音的生意?俄罗斯航空业自乱阵脚,苏霍伊或许会一蹶不振

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还想抢波音的生意?俄罗斯航空业自乱阵脚,苏霍伊或许会一蹶不振

俄罗斯的航空业近几年稍有起色,如今又面临巨大的生存压力,包括知名企业苏霍伊集团。苏霍伊依靠中国的几百架苏-27订单免于消亡,又借助印度的200多架苏-30MKI订单实现了中兴大业,成长为唯一能和美国战斗机抗衡的实力派,但它的市场毕竟只有中印等少数地区和国家,而且苏-27已经停产,苏-35的外销之路有不顺利,目前只有我兔、印尼真正敲定了引进苏-35的协议,而且数量相当稀少,总和也只有35架。越南和埃及等国虽有购买苏-35的意向,但也都是犹豫不决且不可能订购太多,言外之意,这款新机型正处于滞销阶段。

苏霍伊不仅不能顺利把苏-35卖出去,一些老型号的战机销售情况也不容乐观,如越南、安哥拉等国购买的苏-30就是被印度退回的二手货,并没有新战机订单开动生产线,也就是说这些年苏霍伊的生产线基本依靠俄罗斯空军的订单维持运转。众所周知,从格鲁吉亚战争至今俄罗斯的军费水平持续下滑,根本养不起苏霍伊公司!在军用装备销路不佳的大背景下,苏霍伊公司决定进军民用航空领域,就像波音公司那样,在民用和军用两个领域平行发展,进而抢夺波音的生意,尤其是在波音-737接连不断的事故之后,俄罗斯各大航空工业都做好了抢夺其市场的准备,苏霍伊自然也不例外。