飞行员盛明:短短两年成为联非达团最年轻的机长

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飞行员盛明:短短两年成为联非达团最年轻的机长

1990年出生的盛明,2017年6月第一次赴苏丹参加维和任务。短短两年,他已成为联合国和非洲联盟驻达尔富尔联合特派团(联非达团)最年轻的机长。然而,这背后的艰辛只有他自己清楚。

作为中国首支维和直升机分队先遣组成员,盛明刚到苏丹时,第一次与塔台通话就犯了难。阿拉伯国家讲的英语语速快、口音重,机舱里的他仿佛在听“天书”。“如果语言不过关,就算技术很过硬,直升机也飞不起来。”之后的50个日日夜夜里,盛明每天抱着电台,蹲守在宾馆天台上,收录、整理、练习“阿拉伯英语”,终于实现了从听不懂到熟练交流的蜕变。

然而对盛明来说,维和实战才刚刚开始。

2018年9月19日,中国维和直升机分队收到一封来自联非达团司令部的电子邮件:“迈拉山萨姆贝利大部分地区因大雨导致山体滑坡,坦桑尼亚维和部队前往救灾,请随时做好空中救援准备。”

迈拉山是苏丹政府军与反政府军的武装冲突区,也是明确划定的禁飞区,反政府军曾叫嚣将击落一切飞入该区域的联合国飞机。而救援点就在禁飞区内的苏尼地区,距离反政府军阵地不足2公里,联非达团也因此给出了最高任务危险等级“5C”。

尽管飞遍了达尔富尔各个机场和野外起降点,但盛明对苏尼却很陌生。没有导航,没有地标,救援点地处高原,受困坦军无空地通信器材……“什么都别说了,我来!”面对异常艰巨的救援任务,盛明主动请缨。