遭遇空难,战机飞行员尚可一逃,为何客机乘客连跳伞机会都没有?

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遭遇空难,战机飞行员尚可一逃,为何客机乘客连跳伞机会都没有?

如果我们做这样一个前提,即准许飞机在飞行时可以把各个舱门打开。再看看今天出现的客机空难中,有90%的空难集中在客机的起落两个阶段,而且高度十分低。综上所述可以设想,如果我们在这样的环境下打开舱门跳伞,我们的反应时间将特别短,哪怕是专业的跳伞运动员也无法应付,跳下去根本没有足够的跳伞时间,必死无疑。

还有一点,现在的客机布局基本采用下单翼吊舱设计,如果打开飞机前部舱门跳伞无疑自投死路,那就是会被吸入飞机引擎,或者撞上机翼。如果选择在飞机中部和尾部舱门跳伞,那么有更多的可能被被卷进引擎的喷流,这也不是什么好事。

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